汽车营销策略之产品策略的研究与分析

第二十一世纪是信息技术的时代,也是汽车工业的迅猛发展的时代。汽车的广泛青睐的高速度,灵活,舒适和方便使用等。汽车工业的飞速发展带动了整个汽车产业的繁荣。中国汽车产业由于起步晚,缺乏核心技术,科学的管理模式,先进合理的营销模式,使其在激烈的市

  第一章绪论

  随着全球化的加剧,整个国际市场汽车的竞争格局也越发加剧,汽车的技术也在日益革新,成本也相应减少,同样地,随着中国经济的快速发展,消费者的消费能力不断增强,汽车作为提高生活质量和工作效率的交通工具,逐渐走进寻常百姓家庭。由此推动了汽车产业进入快速发展的轨道去,汽车消费将成为一个新的亮点,潜在的汽车消费市场孕育着巨大的商机,而汽车营销市场的快速发展与营销人才需求的矛盾日益突出。现代汽车营销需要具备多方面的知识和技能,中国汽车市场竞争的加剧也意味着需要更多的汽车营销人才。现在我先来介绍下中国市场的格局。中国市场将成为全球汽车企业的参与全球竞争的战略性市场,市场的战略变化,有可能给中国汽车成为全球汽车制造中心提供机会.最近汽车产业三个变化,导致中国汽车市场的地位可能发生重大变化,中国汽车产业有机会成为全球制造中心甚至创新中心。

  1.1汽车营销策略之产品策略概述

  汽车营销策略主要有两种类型:非人员的营销战略和营销策略。促销策略主要是指把汽车营销活动,营销策略没有人员分为广告,促销,公关等。最好的选择,产品策略,营销策略的组合使用。此外,所谓的产品策略,是指企业发展战略,首先必须明确什么公司提供的产品和服务来满足消费者的需求,是解决产品战略的问题。它是市场营销组合策略的基础上,在一定意义上说,关键在一个企业的成功与发展在于产品以满足消费者的需求和产品战略是正确的或不。企业的一切生产经营活动都是围绕产品,即通过提供消费者需要的产品及时,有效地实现企业的发展目标。企业生产什么产品?产品为谁生产?生产多少产品?这似乎是经济问题的主题,事实上是企业产品策略必须回答的问题。如何开发满足消费者需求的产品,而产品迅速,有效地转移到消费者手中,构成了企业营销活动的主体。产品是什么?这是一个问题,因为企业一直在发展学生生产,而销售的产品,消费者总是喜欢使用的产品,消费和。但随着科学技术的飞速发展,社会的进步,消费者的需求越来越个性化的特点,市场竞争程度的深化和扩大,导致产品的内涵和外延也不断扩大。

  第二章国内外研究现状

  2.1国内研究现状

  关于汽车营销模式,我国许多学者从不同的角度,利用不同的方法,做出了各自的贡献,主要表现在以下几个方面:

  2.1.1通过互联网进行汽车营销

  这种营销模式被人们称之为“网路营销”。据统计,2010年我国互联网用户购车欲明显高于2009年,已有37.8%的汽车购车订单和28.3%的网民表示会再近几个月内购车。随着汽车科技的发展和其本身特点(如互动性、低成本、精准性等),许多新技术的应用会更加刺激汽车营销模式的汽车化发展。

  2.1.2通过组织体育赛事或赞助球队营销

  汽车企业品牌推广有着悠久的体育活动的历史,从F1赛事的发展史可以看出。通过举办或赞助体育活动,既能促进体育赛事的成功举办,还成功举办比赛和促进赞助企业的品牌影响力和竞争力。3文化艺术市场。在汽车销售的汽车企业,消费者不仅看是技术和车辆的性能,有时更注重艺术和文化在车里隐含因素。关注现代企业自己的企业文化,汽车行业是相同的,如丰田公司的广告很有创意:“哪里有路,有路就有丰田车”。

  2.1.3建立以消费者为导向的营销模式

  传统的营销模式中,营销设计往往以企业自身为中心,忽略市场和消费者在营销中应有的重要性。现在更多的外国企业转变营销模式,提出“顾客是上帝”的营销理念,根据消费者的需求定做汽车。如丰田公司提出的关怀式服务。一种新的营销模式的理念,从满足消费者需要满足消费者的欲望和增加顾客体验的变化,更多的重点是为了给用户一个难忘的经验。第二,建立汽车营销组合战略发展模式。模块化的营销策略的发展模式要求企业最大限度地收集的消费者信息,一个全面的资料数据库的建立,并定期更新数据库;然后将营销模块根据不同的消费群体;在主持节目,和特定的消费群体更爱活动的消费者和潜在消费者之间的关系;然后通过与消费者连续接触,零距离了解这类消费群体的需求发展未来的销售策略;最后,通过合理的促销,以达到销售目标。

  2.2国外研究现状

  参考有价值的国外汽车营销模式。在现有的数据收集和文献发现,国外汽车营销模式在特许经营的领域(4 s)。K ohansson迈克格伦能量振动认为特许经营模式从“零和游戏”关系到一个“双赢”的关系,相互支持,最重要的制造商和分销商的特点。阿贝尔,马克发现,消费者购买汽车通过特许经营高档汽车,特别是,不仅是购买产品本身,更重要的是一种身份的象征,同行的认可和人类精神的现实,如果这些昂贵的豪华汽车和汽车市场是挤在一起上节目,将大大减少保守的价值。以上,可以看出,在汽车营销理论研究的不足和滞后,即使没有汽车营销模式的一个明确的定义,讨论了更多的实际水平,有一定的理论深度和研究缺乏从一个当地的角度来看,更全面的系统,但很少。实践的快速发展,迫切需要中国的汽车市场营销特点、性能和未来模式的深入、系统的分析和研究,对于良性发展我国汽车产业理论指导和建设性建议未来。

  2.2汽车营销组合应考虑的因素

  所谓汽车营销组合就是把广告、销售促进、人员促销、公共关系等各种不同的汽车营销方式有目的、有计划地结合起来,并加以综合运用,以达到特定的促销目标。这种组合既可包括上述四种方式,也可包括其中的两种或三种。由于各种汽车营销方式分别具有不同的特点、使用范围和促销效果,所以要结合起来综合运用,以便更好地突出汽车产品的特点,加强汽车企业在市场中的竞争力。

  2.2.1汽车营销策略之产品策略目标

  确定最佳汽车营销组合,需考虑汽车营销目标。汽车营销目标不同,应有不同的汽车营销组合。如果汽车营销目标是为了提高汽车品牌的知名度,那么,汽车营销组合重点应发展放在广告和销售促进上,辅之以公共关系宣传,如果汽车营销目标是为了让消费者了解汽车产品的性能和使用方式,那么,汽车营销组合应采用适量的广告、大量的人员促销和某些销售促进。

  2.2.2汽车市场性质

  不同的汽车市场,因为它的大小,类型,和潜在的消费者数量不同,应采用不同的营销组合。大规模的,广泛的汽车市场,广告为主,辅以公共关系活动。相反,他们应该在人员推销。汽车消费者众多,但分散的汽车市场,应以广告为主,辅以促销,公共关系,宣传,汽车用户购买量大的汽车市场,他们应该在人员推销为主,辅以促销,广告和公共关系宣传。潜在的汽车消费者超过了汽车市场的数量,广告和促销活动,有利于发展的需求。相反,它应该是人员推销,有利于进一步接触汽车消费者达成交易。

  2.3选题的理论及现实意义

  市场营销体系建设是汽车生产的事件营销模式的存在和发展,直接在企业构建科学的核心和灵魂的营销体系,营销模式的营销体系高效运作的关键。随着中国汽车生产企业的国内汽车市场的竞争日趋激烈,尤其是高级轿车企业能适应在市场经济环境下的现代营销体系的建立,需要在未来的市场竞争中赢得主动,成为最后的赢家。因此,在这个世界上取得成功的经验,结合汽车行业的深刻的实际情况,在中国汽车市场,探索一种既与国际商业惯例,符合语境下的中国汽车工业营销模式和自动模式的条件不仅是重要的和迫切的。本文的目的是希望通过比较分析中国的汽车营销模式和营销的国内汽车市场模型,为中国汽车企业的迅速变化,在我国汽车市场竞争日益激烈的市场竞争环境,提出了一系列的营销模式的选择问题,以建立市场营销竞争和竞争优势。

  第三章汽车营销策略之产品策略的手段

  3.1汽车营销

  从营销的角度出发,汽车营销可以定义为:汽车营销是建立在互联网基础上,借助互联网来更有效地满足顾客的需求和欲望的滋润,从而实现企业营销目标的一种手段。根据这一定义。汽车营销包括互联网新媒体时代,信息高速公路的发展,数字电视网络和电子货币支付等。汽车营销贯穿于企业管理的全过程,包括市场研究,客户分析,产品开发,生产,销售策略,售后服务和反馈等。

  3.1.1汽车营销不等于网站推广

  汽车营销的开展需要科学地制订汽车营销目标与计划,因而不能片面地认为汽车营销就是网站推广,网站推广只是汽车营销的基础性内容而已。单纯的网站推广,其营销效果会大打折扣。企业往往发现,虽然网站访问旦提高了,关键词搜索也使用了,却没有带来多少户和订单,这是因为相关配套的汽车营销措施不到位。所以企业在开展汽车营销时,要制订包括网站推广在内的系统而周密的汽车营销计划,才能达到预期效果。

  3.1.2汽车营销不局限于网上

  由于互联网本身还是一个新生事物,上网人数占总人数的比例还很小。即使对于已经上网的人来说,由于种种因素的限制,尽管有意寻找相关信息,但在互联网上通过一些常规的搜索方法也不一定能找到所需信息.尤其对于许多初级用户来说,他们可能根本不知道如何去查询信息。因此,一个完整的汽车营销方案,除了在网上做推广之外,还很有必要利用传统营销方法进行网下营销。

  3.1.3汽车营销的趋势

  如今,传统媒体广告市场持续下降,其中,相当大的市场份额被汽车广告市场所抢占。根据2009年调查数据显示,中国网民将在未来一年购车愿望最强烈。而且汽车订单显示,已经购车占37.8%,另有28.3%的消费者表示会在3个月内购买汽车,两者相加比例超过60%。随着汽车内容的日渐丰富以及面向中产阶级的内容网站的崛起,汽车市场的汽车营销趋势将不可阻挡,并且由于汽车广告市场的精准性、互动性、内容丰富、粘性高和低成本等特点,将可以为汽车广告主带来超值回报。
  例如:丰田凯美瑞从2008年底开始通过网络定位技术独特的综合目标受众,复位Yaris广泛的用户群,精确的沟通,广告和营销。通过“发现雅力士”系列主题活动,进一步普及,雅力士”活动,聪明,每一天”的品牌理念,为1.6e新创造出的新模式。在分析目标受众深度的主要接触点的同时,最大限度地引导目标受众的信息。同时,促进软手段的运用,参与进一步升级。

  3.2体育营销

  体育是人类共同的事业,赞助体育或者进行其他形式组合的体育营销,其观众注意力、品牌渗透力和影响力,是其他类型广告所不能达到的。传播效果易被接受。而追求速度的特性又使着汽车与体育有着千丝万缕的联系(赛车本身就是一项体育运动)。汽车品牌参与体育营销有着很长的历史,从经验看来,成功的体育营销必须是找准汽车品牌和体育赛事品牌的定位,并且力争锁住专一项目,长久坚持下来,成为专业领域的盛大赛事,只有这样,才能产生强大的品牌影响力。

  3.3是文化营销

  作为交通工具,汽车不能分开的总流量的概念,因此,越来越多的汽车制造商关注汽车驾驶活动策划。从简单的,活动,大主要测试驱动,全国乃至国际旅游活动,已在中国汽车企业的身影,“**”之旅,“去**路”正成为许多企业的选择。去年四月,奇瑞的“奇瑞新首脑会议的西藏之旅”,让西方风格的汽车爱好者的口味;八月上海大众”的人才战略,谁——新浪上海大众试车英雄”也吸引了不少英雄竟折腰;十一月威志“和谐之旅——中国友好的阿拉伯国家里“凯旋归来,累计行程2多公里第一,自驾车旅游的壮举……雪佛兰借”在一个特殊的变形模型推出之际发布的变压器,一下子吸引了很多的关注,在80。不久前,一些企业也扮演了各种各样的文化营销的品牌,如一汽大众汽车定期会谈,陆风越野俱乐部,海马汽车的西藏祈福迎祥之旅,等等,很创新的营销,效果很好。

  3.4品牌营销

  品牌的本义就是企业通过利用各种营销策略,在与顾客的每一次接触中,可以塑造的品牌形象、品牌个性和品牌联想。世界著名的广告大师大卫-奥格威早在1955年是这样阐述品牌的定义:品牌是一种错综复杂的,它是企业或产品属性、名称、包装、价格、历史、声誉、广告的方式的无形总和。这是对品牌的两个经典定义,按照这个定义品牌仅仅属于商品范畴其作用是针对某个产品或服务在销售过程中区别竞争对手的产品或服务。但从法律范畴上讲品牌应是通过工商依法注册后的企业名称和产品商标或统称为商标而且只有在商标形成了一定影响力后才可称为品牌。
  所谓属性,指的是某种品牌的产品本身的特性。这是品牌的最浅层次的含义,美国品牌大师大卫-爱格指出:“品牌就是产品”,他认为品牌是产品的代表。人们的联想是丰富的,当提到某个品牌时自然就会发生一些联想。这些联想会使人们认为品牌指的就是产品。人们一般会以五个角度认同“品牌就是产品”例如,梅赛德斯-奔驰公司之所以不会以奔驰的名称推出象奥拓一样的经济型轿车,也是因为它一直以来都希望人们一提到奔驰,便想到优质、高档、耐用等属性。
  总之,品牌营销,通过市场营销客户对企业品牌和产品的认知过程,是企业能够继续获得并保持市场竞争优势,我们必须建立高质量的营销理念。最高级的营销是没有建立起一个庞大的营销网络,而是利用其品牌的象征,无形的营销网络建设进入了公众的头脑,在心里给消费者的无形的交付。使消费者认识到消费的首选产品,投资在合作企业的选择。品牌营销战略是以品牌输出为核心的营销策略,包括品牌精神的概念规划,品牌视觉形象系统策划,品牌策划,品牌形象系统的服务理念和方案规划,品牌传播策略、品牌营销战略规划,营销战略规划的公关和事件。著名品牌营销专家翁向东指出:“品牌营销的关键是要找到一个不同的个性,可以深刻地感染的品牌在消费者心中的品牌核心价值,它让消费者明确、清晰地识别品牌的利益点与个性,是驱动消费者认同,喜欢和爱上一个品牌的主要力量”。

  3.4.1奔驰公司的品牌营销

  一个新的梅赛德斯-奔驰的方式诠释品牌核心价值,丰富的内容,以不懈的努力,梅赛德斯-奔驰品牌遗产被重置。近几年,梅赛德斯-奔驰在中国市场一直致力于营造良好的品牌形象,整合营销策略的成功运用,过去在中国市场发生了梅赛德斯-奔驰品牌单一的高端商务车的形象,一个过去的完美展示了中国消费者对品牌的丰富内涵。在品牌战略,梅赛德斯-奔驰与国家大剧院,F1和其他顶级文化,体育组织和活动结缘,充分显示了经典的汽车品牌的动感魅力和激情飞扬。此外,很多中国和外国电影或体育明星,如章子怡和费德勒,都被邀请参加梅赛德斯-奔驰品牌传播活动,使更多的青年,梅赛德斯-奔驰时尚和激情的元素。梅赛德斯-奔驰(中国)郝博,对汽车销售有限公司销售总经理说:“作为梅赛德斯-奔驰中国战略的核心,有助于全面进入中国消费者奔驰的魅力是我们市场的方向,但也使我们实现持续,稳定和快速发展,近年来,销售业绩,进一步巩固了梅赛德斯-奔驰不可动摇的领导地位在豪华车领域。”在营销手段的使用,梅赛德斯-奔驰积极使用各种形式的传播途径,通过互动营销和新媒体传播方式拉近与客户的距离的帮助下,深深地转移梅赛德斯-奔驰品牌价值。例如,B级豪华运动旅行车,城市时尚汽车Smart Fortwo和其他在促进新产品上市过程中,梅赛德斯-奔驰新媒体的大量使用,通过网络平台与目标客户进行沟通,向公众的丰富内涵通过更多渠道享受奔驰奔驰品牌,并表现出梅赛德斯奔驰的创新品牌个性。此外,B和E相关的电视广告还特别针对中国市场中国射击的情况,反映了梅赛德斯-奔驰特别重视中国的客户。
  梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司市场总监毛京波说:“梅赛德斯-奔驰已经有120多年的历史和深厚的文化底蕴。通过营销传播和品牌传播的一系列创新,我们在中国人眼中的梅赛德斯-奔驰,我们为奔驰在国人心目中尊贵、大气的传统形象注入着更多时尚活力和年轻激情,还原了梅赛德斯-奔驰多元化的品牌形象。”

  3.4.2 4P研究奔驰的品牌营销

  4P营销理论(The Marketing Theory of 4Ps),4P理论产生于20世纪60年代的美国,是跟随着营销组合理论的提出而出现的。1953年,尼尔·博登(NeilBorden)在美国市场营销学会的就职演说中创造了“市场营销组合”(Marketingmix)这一术语,其意是指市场需求或多或少的在某种程度上受到所谓“营销变量”或“营销要素”的影响。为了寻求一定的市场反应,企业要对这些要素进行有效的组合,从而满足市场需求,获得最大利润。著名的4P理论是由杰罗姆·麦卡锡(E.Jerome McCarthy)于1960年在其《基础营销》(Basic Marketing)一书中第一次提出,其含义:产品(Product)、价格(Price)、渠道(Place)、促销(Promotion),由于这四个词的英文字头都是P,再加上策略(Strategy),所以简称为“4P’s”。用4P理论来研究奔驰的品牌营销策略其主要表现在:
  产品(Product):注重开发的功能,要求产品有独特的卖点,把产品的功能诉求放在第一位。在产品策略上,梅赛德斯-奔驰不遗余力地充实在中国的产品线。在过去三年中,奔驰在中国陆续引入了包括SUV、跑车、R级、B级、smart在内的几乎全系产品,并以不断延展的产品结构丰富其品牌形象。例如最新引进的S 400 HYBRID,这一二氧化碳低排放冠军以其全球领先的环保动力技术,印证了奔驰在可持续发展道路上的坚定承诺。目前,奔驰已经在中国构筑了最丰富的豪华产品阵营,不但进一步扩大了客户群体,也让众多追求时尚和动感的年轻消费者尽享顶级豪华汽车品牌带来的卓越体验。
  价格(Price):根据不同的市场定位,制定不同的价格策略,产品的定价依据是企业的品牌战略,注重品牌的含金量。在奔驰公司的产品定位上是执行高价值定位;也就是奔驰公司对品质的追求精益求精,在价格定位上,选取了高价位。与日本车的价格相比,一辆奔驰车的价格可以买两辆日本车。价值定位成为奔驰公司最重要的制胜武器。无怪乎消费者为了得到身份与地位的心理满足感不惜重金。奔驰公司的“核心产品”正是那些追求身份和地位的的“目标顾客”而设计的因此高价格反而成了促使其产品畅销的一个重要原因。
  分销(Place):企业并不直接面对消费者,而是注重经销商的培育和销售网络的建立,企业与消费者的联系是通过分销商来进行的。梅赛德斯-奔驰通过旗下的MBCL和BBDC销售公司管理各城市的4S专卖店进行汽车产品的销售工作。
  促销(Promotion):企业注重销售行为的改变来刺激消费者,以短期的行为促成消费的增长,吸引其他品牌的消费者或引导提前消费来促进销售的增长。例如车型换代、节日消费爆点的时候,奔驰公司就会推出现金让利、买车送装饰、送保险等促销活动推动产品销售。

  3.4.3 SWOT分析法分析奔驰的品牌营销现状

  利用SWOT分析法,结合奔驰公司在我国的现状,对其进行制表分析如下:
  关键竞争要素
  关键环境要素优势(S):
  1:著名豪华汽车品牌
  2:以安全、舒适、技术领先闻名
  3:产品齐全
  4:高质量售后服务劣势(W)
  1:进入市场时间较迟
  2:销售网络不完善
  3:国产车型不够本土化
  4:成本居高不下
  机会(O):
  1:中国经济稳定增长
  2:富裕阶层扩大
  3:市场潜在需求大
  4:政府政策扶持
  SO战略
  1:发挥技术优势,扩大科研投入2:加快创新和开发
  3:满足需求;走在潮流尖端
  4:继续保证高质量售后服务WO战略
  1:加强生产成本控制
  2:加快销售网络的搭建
  3:改进车型,更具本土特色
  威胁(T):
  1:国际竞争对手多
  2:政策限制大排量豪华车型
  3:同类产品过多
  4:替代品多ST战略
  1:进行产品差异化,突出自身
  2:进行技术创新吸引客户
  3:开发新技术,避开政策限制
  4:全面完善售后服务
  WT战略
  1:提高产品性价比
  2:提高业务协调能力
  3:推进本土化产品
  根据上表SWOT分析结果可以看出:中国豪华车市场容量大,富裕阶层的大量涌现拉动豪华汽车的消费,而梅赛德斯-奔驰作为国际著名的豪华车品牌,其安全、科技技术含量高、舒适的产品及高品质的售后与其他竞争对手相比就有非常明显的优势。

  第四章汽车营销策略之产品策略存在的问题

  4.1在营销策略之产品策略上没有清晰的战略规划

  一些企业老总的策略是不太清楚,在国际化,盲目追求特定的绩效技术为导向,国际化,走出国门,走向世界,更多的技术创新是空的,没有详细的市场分析的支持,更少的能源和资源的企业,实力,历史等挂钩。如果一个企业出口到第三世界的两个或三个国家,说下一步攻击美国,没想到在诸如销售国家自己的产品,甚至商标问题很难解决,因为在国外对这些产品的名称已注册。
  在国有汽车生产企业的一部分,市场的盲目扩张,不确定性的估计和分析,很难有市场趋势分析。一些商用车企业盲目上马的乘用车企业经常打,最终亿元甚至数十亿的恢复。作为一个企业,一直被拾取,然后开始SUV,最近推出的汽车产品,SUV产品销售差强人意,出口仍在考虑,它正紧锣密鼓的汽车!
  即使有企业战略规划的一部分,但不是为了实现战略目标,即几年达成销售目标,盈利能力,产品结构,企业管理的目标是。一些企业说了几十年,但国际化的真正目标,连老板都不清楚,或是在变了,今年到明年,明年年……如果一个企业由于国际化的规划人员空,现在已经形成了一种惯性思维:公司的领导,要做的是国际化的,但在具体的行为,我们基本上不需要考虑,哈哈,因为这是几年来空数喊!
  大多数企业看到市场是好的,但没有看到巩固期和收缩的市场,所以过于乐观。因此,战略规划,这是很难看到的未来,因此,市场形势的变化,它往往是难以避免的失败和损失。

  4.2在营销策略之产品策略上大部分以销量为导向制定策略

  对于汽车行业而言,汽车是耐用消费品,消费者一生只是一两次购买,消费者购买产品时,不只关注其“代步”的功能,还需要赋予其独特的个性,甚至要一生与其建立长久持续的情感。所以,国外汽车行业以品牌导向或者以技术条件下的品牌导向为主。如奔驰、宝马、甲壳虫等都是通过品牌内涵的打造,从而树立了傲人的品牌,为企业的长久发展以及抵御竞争提供了最有力支持。
  在调查企业中,认识上都认为市场导向很重要,品牌导向很重要,但是在调查过程中,中层管理人员大部分认为企业在品牌与市场上,还做得非常不好。企业领导一味地追求销量,结果导致市场费用向渠道倾斜,品牌打造无力,更别说品牌的美誉度与忠诚度了,从而陷入与对手价格混战、不断降价来吸引消费者的怪圈,结果,品牌没有,价格很低,销量还是上不去。
  在调查过程中,由于片面追求销量,给予大量经销商的费用支持以及样车支持,从而盈利越来越少的情况也大量存在。

  4.3在营销策略之产品策略上缺乏专业的营销技能和专业销售人员

  市场经济的快速发展,消费者消费动机与行为更趋理性,这些变化无疑对当前的汽车4S店提出了新的更高的要求,传统的汽车营销方式面临诸多挑战。汽车行业要持续发展,必须改变营销方式、调整营销策略,提升经营管理能力和培养专业的销售人员。

  4.4国内汽车生产企业的营销策略主要是价格战与依赖经销商

  价格战是绝大多数行业发展初期的共同现象,是对市场、对消费者的需求把握不准确的一种市场过渡现象。越来越热的车展现象并不能代表汽车营销的进步。相反只反映了汽车营销的苍白,营销手段仍以降价促销策略为主。如今过多的新品牌、新车型短时间里集中投放市场,让消费者看花了眼,同时厂家产品研发新车型的同质化、同类化问题越来越严重,促使厂家不得不通过降价来吸引消费者。“推新车”加“降价促销”的组合,已经成了众多经销商的主要营销手段。在初期降价对于中国消费者有着较大的吸引力。但随着汽车市场的逐步发展及消费者消费理念的成熟,大幅度的降价已经不能再刺激现有的汽车销售市场。价格战之所以高度激烈,主要是因为一批优势全球品牌,采取双优势战略,在中国市场主动发起战略性的降价。如现代,导致本来就高度依靠价格差距销售的自主品牌也被动降价,从而形成降价的连锁反应。近年来汽车市场的表现说明,汽车价格越稳定,市场越活跃,汽车价格越动荡,市场越冷清。由于汽车价格战频发,消费者对汽车市场缺乏信任,观望情绪更加严重,导致汽车市场的价格长期处于不稳定状态。
  由于品牌导向与市场导向不足,企业做得更多的是推销而不是营销。而推销除了业务人员自身的能力外,就只能靠价格取胜。如果业务人员都是老体制下留下来的老员工,则他们的能力与激情都不足,于是只能依赖经销商。价格战的结果,使国内企业进入了低劣营销手段营销的怪圈。于是,企业的赢利能力越来越差。而依赖经销商又使企业的营销费用以及营销过程难以控制,最终越来越多的企业的销售管理混乱,市场秩序差,人浮于事。依赖经销商,使企业市场管理力度越来越弱,出现大户挟制企业的现象,也出现了经销商告状企业营销总经理的情况。这使企业的强势地位越来越受到动摇。在营销能力不足的情况下,部分企业还出现依靠不断推新品来取得销售业绩的情况。新产品多少能促进经销商压货,但企业较少考虑到新产品的推广投入产出比往往得不偿失

  4.5汽车销售服务意识薄弱

  国内的很多汽车企业服务意识薄弱,只重视生产,经销商只看到眼前的利益,关注销售和营业厅的建设,忽视售后服务的投入。在一个非常简单的修复产品阶段汽车营销服务,和服务质量是远远低于消费者的需求。例如,销售体系不完善,落后,服务质量差,消费融资刚刚起步,服务意识缺乏对用户购买的特点和消费心理等。维修方面的接待服务较之销售倒是热情,但许多维修接待人员业务素质低,打字速度慢、作价慢、胡乱作价、满口技术用语叫客户难以明白。车辆在交到维修人员的手中时,实质性的服务才开始。维修人员技术差、维修管理落后、配件假冒伪劣、收费混乱、随意拖延工期服务水平低、维修技术名不副实。一些规模比较小的指定维修点甚至出现将旧配件运用技术手段再次安装回原车,以蒙骗消费者的现象。服务质量有待提升服务是连接经销商与用户的一架桥梁,经销商通过良好的售后服务。吸引车主再次到店修车买车已成为每个经销商的“必修课”。虽然厂家都已经将服务提升为最为重要的环节但是经销商服务的质量因种种原因而千差万别。

  4.6存在中国汽车品牌空洞化或者虚假品牌战略问题

  随着中国车市整体的壮大,自主品牌在和合资公司的竞争中加速成长,同时合资汽车公司并没有因为自主品牌份额增加而停止前进的脚步。自主和合资的竞争趋势在2007年将会在各个细分市场开展激烈的竞争。这种竞争态势表明,原来通过针对不同的细分市场,合资企业与自主品牌企业各自依靠产品优势或者价格优势,获得市场突破的模式已经变得不太可能。然而,同汽车产业这个现实需要相比,中国汽车界的品牌营销思想存在巨大的不足与漏斗。总体看,存在中国汽车品牌空洞化或者虚假品牌战略问题。
  应当说,过去几年竞争的格局使得中国汽车品牌的营销手段处于辅助地位,各个企业对品牌的认识,也都停留在表面层次。在此背景之下,强势品牌并没有形成真正的强势品牌价值,弱势品牌也没有真正看到品牌价值,真正做到通过品牌的价值来改变自己的竞争弱势地位。这一现象,导致今天中国汽车产业的竞争停留在主要依靠产品和价格的竞争阶段。
  大部分企业虽然也强调重视营销,但是本质上,是重视销售,而没有真正做到以品牌价值为核心构建营销战略,构建完整的价值链体系,打造品牌价值,达到依靠品牌价值的塑造最终赢得消费者购买和稳定支持的状态和水平。
  例如,大部分企业的终端,没有突出品牌价值,没有突出品牌的持久实力,没有将企业品牌基础介绍清楚,销售工作止于产品销售,而不是品牌感觉的建立。汽车企业宣传仍然停留在一般产品概念的宣传上,甚至是谈不上记忆度的宣传;售后服务也没有建立在塑造品牌的标准上。这样,短期销售必须依靠价格,但是长期品牌体验与价值感没有形成。一旦推出高端产品或者失去价格现对优势,销售无法上量。
汽车营销策略之产品策略的研究与分析

  第五章汽车营销策略之产品策略问题的原因

  5.1制造过程中的隐患

  企业的一部分,假冒伪劣商品,粗制滥造,其行为本身,结果必然带来危机,不仅关系到广大的消费群体,在产品形象和声誉的影响很大。除了企业和产品,正常的生产过程的每一步,每一个过程可能潜伏的危险因素,从采购原材料的质量,质量检测水平,标准检验到生产工艺到流通运输服务的安全性,而不显示由于工作不细致的危机。据中国消费者协会统计,近年来,消费者投诉快速上升的趋势,住房消费和房地产管理采购已成为社会关注的焦点和一般强迫消费者。房地产业是产业关联度高,内涵和外延非常丰富的产品行业,向前和向后的五十多个行业协会的一次质量保证体系的缺失或不严格控制,容易出现问题,导致营销危机和恶性转移到相关行业的危机。

  5.2研发设计与制造技术的缺陷

  行业竞争特别是高投入,高科技产品市场企业研发水平,技术创新和技术进步无疑是赢得市场和品牌竞争的主导力量。的研发水平的不断升级,技术创新能力,不断提高产品的差异化,从另一个角度对原有产品设计缺陷的确认和技术应用程序错误。如“汽车召回”事件涉及主要的汽车制造商,通用的发生,丰田和其他知名企业也未能幸免,这充分表明,即使技术含量高,品牌知名度和影响力的国际品牌也不足的总体设计和技术的应用,也会给企业和品牌营销带来危机。

  5.3消费份求与个性化因索增长的影晌

  企业的发展、品牌的成长都需要依赖忠诚消费者。人口的增长,以满足消费者的个性化需求和巩固客户关系,扩大市场需求。越来越多的经济社会的可持续发展,刺激消费需求、促进供应和市场的繁荣,同时,在异构的需求的个性化和现代社会的独立性,满足不同消费者的需求,而且对企业的产品和服务提出了更高的要求和挑战。在市场竞争中,以满足消费者的需求。
  企业的产品和服务是否满足一些功能的实现,但不能及时升级产品或提供全面的服务,是由消费者和面对所接受的是营销危机,营销危机。在电子产品和家用电器,如电脑,手机,在市场上家用和其他消费产品,特别是影响。更新快,变化的功能要求和使用不差,如果制造商不能跟上需求变化的步伐,市场危机而严重遏制企业、产品的生存。

  第六章汽车营销策略之产品策略的问题采取的对策

  6.1汽车营销策略之产品策略采取的措施

  6.1.1探索适合中国汽车市场的渠道模式

  对4S店发布国家有关政策仍然是持鼓励态度,汽车行业将逐步放开,汽车价格下降到与国际市场价格水平度,宣布汽车暴利时代的结束,我们建议只对少数豪华汽车品牌4S店,是得不偿失增益。大多数中的经济型轿车品牌,而汽车超市销售的模式是最好的选择。4S店的生活反映在以“粗放型”的管理模式,逐步减少内耗,采取切实可行的措施,以降低成本,同时必须屯树品牌,形成了独特的风格和服务,为消费者服务为经营理念,不断创新服务产品。

  6.1.2丰富与发展营销模式提升竞争力

  随着买方市场的到来,国内汽车经销商逐渐意识到危机,继续探索新的营销方式。XXX的中国汽车市场,市场已由产品和技术为主导的,完全转变为一个消费驱动的。让消费者品牌的归属感,汽车销售将在以下的形式和手段的几种表现:一是植入式广告营销将成为植入式营销一旦识别和合法的外衣,将寻求在汽车制造商。随着娱乐营销传递汽车品牌娱乐营销的帮助是通过各种各样的娱乐活动和消费者实现互动,包括“营销”,“市场营销”等。其目的是为企业的产品或服务为娱乐,通过环境影响对消费者的影响特征。如007系列影片《黄金眼》在宝马730华丽登场,《头文字D“快速漂移在丰田AE86,“变形金刚”中的“大黄蜂”雪佛兰2006概念车。在审美的过程中的一个大的,汽车品牌已经潜移默化的传播。二是汽车游戏营销会闪耀。在汽车品牌的东风日产尼桑骊威连连看游戏的系统,是在营销的领导者。现在,赛车游戏和种类越来越多,相信黄金频道品牌可以找到目标消费群体的直接存取。三是市场营销和营销集团的圈。现在,汽车聊天和成人约会网站群并成为一种潮流和时尚。典型的是QQ群和开心网。在汽车品牌阵营,长城汽车M1中首次提出服装营销。

  6.1.3采用汽车产品的差异化营销策略

  1汽车外形方面卖点的开发
  消费者往往通过外表来判断一个汽车品牌,价值和审美价值。人们也可以通过外表来判断人的性格和气质。成功的品牌非常重视研发和突破性的外观。在高档车市场,宝马一直勇于创新是已知的,从新开始的宝马7系列,大刀阔斧的革新和修改各种车型的外观。在国内的发展历史不长,受到汽车生产企业的诸多限制,外形设计在近几年取得了很大的进步和发展,但与国际水平相比。仍有许多地方需要完善和进步。QQ的目的是模仿的雪佛兰Spark,也是创新的整合中国的条件。汽车产品的外形设计是最能体现汽车水平的因素,也是最直接的销售汽车产品。汽车制造商应更加重视消费者需求的形状,寻找消费者在销售点的兴趣,并建立这些景点和他们的利益之间的联系,加强消费者的认同,从而影响其决策。
  2汽车安全性方面卖点的开发
  测定汽车的品位和价值的汽车安全的一个重要因素,而且是一个重要的指标,司机和乘客的安全保障。目前,对于保障消费者的要求越来越高,安全车的生产成本中占的比例也越来越大,在新技术层出不穷的安全。汽车安全特征分为两部分身体安全和人身安全,在汽车安全,全球公认的德国车中最好的。在宝马案,与众不同的车身的强度和刚度是提高驾驶员的安全的一个重要因素,主体部分包括一个可逆的宝马碰撞减震器,更换非常省力的变形部件,整体的侧面碰撞保护系统等。许多汽车制造商都在ABS和安全气囊,使不同于竞争对手的突破。
  3汽车舒适性方面卖点的开发
  随着汽车市场竞争越来越激烈,汽车乘坐舒适性已成为衡量汽车质量和价值的另一个重要指标。高档轿车,在投资的比例更大的安慰。每一个汽车品牌形成差异化营销销售舒适点的特性。在主动控制发动机悬置几方面的创新和突破,主动悬架系统,主动阻尼系统等。例如,许多汽车制造商已经推出到座体动力学的舒适,非常舒适的乘坐,大众辉腾增加靠背顶部,座椅和座椅的深度调整,有独立的空调,空气可以加热或冷却到所需温度。雷克萨斯为一体的高档汽车品牌,使用音响系统的最高端,声音质量媲美顶级家庭音响系统。
  汽车是人类文明进步的标志,通过差异化营销,可以提高汽车产业的整体水平,促进汽车行业的不断进步。汽车产品的差异化营销不仅是竞争获胜的机会对话,最好的结果差异化营销是帮助消费者找到解决问题的最佳方案。

  6.1.4不断完善产品线,优化产品组合

  首先,重点发展经济型轿车。由于我国石油资源匮乏,油价不断上涨,所以价格适中且耗油量低的经济型轿车必然成为消费者的首选。其次,丰富产品链。虽然MPV、SUV车型进入我国汽车市场的时间不长,但是商务性强且多用的MPV以及SUV需求不断增加。第三,发展新能源汽车。汽车产业与经济、社会、环境的协调发展所涉及的问题远远超出汽车投资和生产的问题,资源减少、环境污染势必制约汽车产业的发展,发展新能源汽车已成为世界汽车产业发展的必然趋势。另外,一个好的品牌对于企业来说,其价值是难以替代的。企业在营销的过程中,只有突出其鲜明的品牌特征,消费者才会喜欢它,才会没有理由、毫不犹豫地去购买它。比如吉利强调“造中国老百姓买得起的轿车”,就应该突出其爱国亲民形象;长城汽车在生产SUV和皮卡方面有优势,就应该致力于打造该细分市场上的专家形象;上汽荣威强调其英伦风情,能够带给消费者更多的情感体验。

  6.2采用创新型销战略之产品策略创新模型

  6.2.1建立多线营销模型

  多线营销模型是指多平台营销,实际上是多市场形态的营销,核心为三点:产品规划,优化产品结构;根据产品的结构和网络的发展和建筑市场的定位;根据不同的营销管理模式。这三点、高度一致的营销模式的海马。多线营销最后必须在市场管理,在终端,我们专注于政策的引导和在一个区域品牌建设,二线市场,发挥市场的主动性和积极性;在三、四线市场进行贴身的帮扶式营销,指导营销团队怎么进行品牌推广,怎么做销售,怎么对销售人员培训。我们希望通过多线营销在未来形成核心竞争力。
  核心产品营销是“良好的平台,多产品,多产品”是指同一平台,例如A0,A类,B类,成功地建成之前,他们可以发射平台。在产品营销过程中我们面对的一个问题是干扰的产品。例如,一个平台,产品深受客户的不易划分。2009,我们将四个产品平台,海马3小时盲海福乐,家族和欢动。重新标定各个产品的价格区间和配置型谱以锁定不同的客户群体,海福星主打三、四线市场,甚至在一、二线市场收缩了海福星的销量。福美来主要针对一、二线市场或三线市场的一类市场,它最突出的优势在于高性价比、品牌和技术传承。原来这两者出现过混战,但现在是互不干涉。欢动被定位为轿跑车,针对年轻一族。

  6.2.2营销活动和工具战略模型

  顾客获知汽车企业和产品信息的媒介大体分为四类:①销售人员(客服);②广告、公关;③亲朋好友;④媒体公益报道。7Q营销的核心首先是关注应该向顾客传递哪些信息,其次才是如何向顾客传递这些信息。
  目前,对18种常见的营销活动和营销工具:市场调查和情报,SWOT环境分析,消费者分析,竞争分析,市场细分和目标市场选择,市场定位,产品设计和组合(包括包装),品牌策略,价格策略,曲刀剪集和中间商管理,广告,公共关系,人员推销,促销,终端管理(终端产品陈列,终端销售人员管理),客户关系管理和客户服务,增值的产品规划,营销机会,可以给他们打电话营销的“十八吴仪”。所有的营销活动都是围绕7q,都要击中顾客要害,快速推动顾客购买流程,如表1-1所示。
  顾客是通过这些营销活动开始注意到企业和产品,并引发深入了解产品和企业的兴趣的。所以这些接触界面的营销活动必须能够迅速引起顾客的注意,必须让顾客感受到进一步了解产品给他带来的好处,才有机会进入下一步的营销活动。主要营销活动同样有顾客需求分析、产品和服务设计、产品与市场定位,然后,通过上述四种信息传播媒介向顾客传递这些信息。这里的关键是要求我们在掌握顾客需求的同时,研发并推出适销对路的产品,能够把产品如何给顾客带来好处说得很明白。顾客永远不会关心你的产品是什么,也不关心你的产品是如何的好,他所关心的只有产品能够给他带来的利益和好处。

  6.2.3利用第四代营销手段——整合营销,实现市场的战略性突破

  目前大部汽车企业的营销手段,仍然停留在第三代营销的水平,即4P营销,而奥迪推出奥迪A6L和宝马推出530L,则实现了由第三代营销提升到第四代营销的理论与实践的突破。
  第四代营销最大的特点是,企业根据消费者需求特征,根据市场细分特征,找到产业的突破口,开创相对蓝海市场,实现品牌的突破。其中在实践操作中,最大的特征,是依靠提升价值,而不是简单降价的方式,巩固特定的细分市场。
  今年上半年,全新奥迪A4和A6L成为推动奥迪品牌销售增长的主要动力:其中,全新奥迪A4销量达9,043辆,A6L销量为36,528辆;6月份,奥迪A4和A6L的销量同比增长达27%和31%。
  奥迪A6L版是奥迪针对宝马5系的竞争,和中国市场的需求,而推出的加长型产品。宝马05年底降价,逼迫奥迪放弃40到60万这个市场,而奥迪没有简单降价,而是推出了奥迪A6L,力战不退,在价格没有变动的基础上,通过增加消费者所需要的价值,进行价值创新,获得了巨大成功,一经推出便获得市场热捧。这是非常标准的针对特定细分市场的品牌战略。通过这个案例,我们看到,外资品牌已经开始积极采取稳定的市场需求管理方法,在特定细分市场当中,不断进攻和突破价值,并最终实现销售。

  6.2.4利用战略性公关,塑造企业整体品牌形象

  从2006年初开始,奇瑞业绩的突破,一举销售进入全国四强,外国品牌占据了我们的合资企业的主导地位,开始打破,今年第一季度,奇瑞进入前三,并获得单月销售冠军,3月。和奇瑞推广汽车取得了突破性的发展工具,从品牌战略的角度分析,应该说是一个公共关系战略。
  奇瑞的策略,从技术上分析,对海尔战略非常相似,通过品牌战略公关,奇瑞本身进入主流社会的和文化的代表和象征的发展趋势,从而形成一个奇瑞是现代自主品牌创新模式的影响,并吸引了媒体的关注,奇瑞,不断报告公司如推出新产品的研究,实践行为,从而实现无处不在的宣传,处处体现品牌的地位。实现品牌效果大大提高,促进企业销售出现爆炸性增长的状态。

  6.2.5利用偶像类比的营销策略

  偶像类比的营销策略,充分利用国际品牌价值,提高产品的形象和价值,比亚迪F3和华晨骏捷通过这一战略在市场上取得突破。
  在与不同的最强大的品牌营销自主品牌的弱势地位,在于品牌的影响,弱品牌的综合性能,产品推广费用,网络渠道建设的缺乏,如果使用传统的营销手段和强大的品牌一样,竞争和强大的品牌,消费者接受和促进销售使自己的品牌,存在极大的困难。所以偶像价值类比营销,弱品牌营销的有效手段。
  基本的偶像价值类比策略,汽车消费偶像崇拜行为是常见的。即,在汽车购买的消费者,因为不知道汽车的价值和潜在的能力,往往会选择一个自己的偶像型汽车,而汽车的价值标准,他们希望买一辆汽车,相比其他模型。在所有情况下,他们会第一个偶像的模型,即使他们的收入水平有限,能力达不到的偶像式的收购,他将从汽车和汽车将能够在某些方面买的偶像,并选择最类似汽车的偶像。这些消费者的购买行为,我们称之为偶像的价值比较
  这种营销策略要求,企业的产品与一个高端的强势品牌比附在一起,使消费者逐渐认同并接受该产品与高端强势品牌的产品具有相似的价值(甚至在某些方面超出),而面对低端市场进行销售,指高打低,而非真正地与高端产品进行竞争。因为这样一种比附,一方面,可以在很大程度上引起消费者的好奇和注意,使消费者关注和重视这个品牌,从而很快提升自己的品牌形象;另一方面,可以使自己,在众多的同一价位级别的品牌当中,脱颖而出.

  6.3真正的塑造品牌和创造品牌

  当前的竞争表明,品牌战是根本之战。中国汽车企业在塑造品牌和创造品牌价值方面存在严重的缺陷,即目前主要的营销策略都是空洞化的品牌战略,是只有适应与被动接受市场的假品牌战略,而不是主动控制与管理市场,并塑造品牌的销售战略。解决营销理论中的假品牌战略或者品牌战略空洞化问题。

  6.3.1依据市场特点制定科学的营销计划

  不同地区的市场由于不同的历史文化和传统因而形成不同的消费观念和习惯,因此各个地区市场本身的消费者需求就存在一定的差异性,这就要求营销策划人员做足够的市场调查来确立市场的最终定位,从而制定科学的营销计划。如都市化的城市生活节奏快,人们更多会对汽车速度提出要求;而交通拥堵的城市,消费者对于汽车引擎、发动机等方面的要求也会相应严谨。只有通过对市场的实地分析,才能做出适当的营销调动计划,决定汽车系别、车型的比例流向,提出与市场需求相符合的品牌定位,最终实现品牌策略营销。

  6.3.2目标市场选择准确

  目标市场的选择,很大程度上与产品的定位有莫大的关连,而品牌的就是产品定位的精神层面,通过产品的具体形式表现在实际当中,充当着企业产品核心属性的代言人。因此,要准确选择目标市场就必须明确自身的品牌定位,才能把握住市场的现有客户以及潜在客户。
  对于梅赛德斯-奔驰而言,其通过精湛的工艺技术的先进的设计理念著称于世,塑造了一个具有良好操作系统、流线型车身、轻盈灵动的转向、敏捷的反应等优良特质与一身的尊贵形象。奔驰要想完成其品牌策略营销,必须正确选择目标市场,通过对市场的观察、行业的渗透以及自身的品牌整合来确定最终的目标市场。

  6.3.3领先的技术和新颖的设计

  相对来说,奔驰作为一个历史悠久的品牌,其承载起品牌的背后技术以及设计打造是相当雄厚的,但是由于历史发展的束缚,其难以突破原有框架的弊病也最终成为其发展的最大瓶颈,这也可以说是普遍的传统品牌的通病。品牌的营销需要强大的产品支持,因此奔驰公司必须通过对于产品技术工艺的改造、创新、开拓来支撑起更大规模的产品制造和市场需求。同时也要对其原有的设计理念进行筛选,“取其精华去其糟粕”,在设计理念的传承上贯彻一如既往的设计宗旨,也要对市场的需求做出正确的供应反应,吸取百家之长,完成自身设计的质的飞跃,使其品牌最终走上另一个台阶。

  6.3.4依靠企业良好形象获得消费者对产品认可

  品牌的营销需要优良的产品支撑,也要有完善的服务支持,从而树立企业的整体形象,以此来赢得消费者对于产品以及企业的整体认可。企业的整体形象,首先通过产品的形式传达到消费者眼里,通过良好的产品来确立自身在消费者心中的价值位置,因此奔驰公司的产品质量提升必须到位。其次就是产品的附带服务问题,前面也提到过奔驰直营或者经销店都或多或少地存在着服务态度傲慢的问题,服务员怠慢客人的现象时有发生,这对于企业形象的建立是致命的。企业的经营理念、产品理念都是通过直接与顾客接触的人、事、物来呈现出来,而销售人员无疑是与顾客接触最多的人,因此必须提高汽车的售前、售中及售后服务水平,以最终提高企业的整体形象,使企业的产品能得到市场的认可。

  6.4提高销售人员专业素质

  对于应对汽车产业的销售量萎缩现象还应该从提高销售人员的专业素质入手,因为只有从销售的专业服务角度出发才能够切身实际的将汽车产品的销售业务做的更好。汽车销售人员应该掌握良好的专业素质,对机车的性能以及型号标准性的完整性的传达给消费者,让消费者从产品的性能优越性当中找到产品自身的有力基点,进而能够客观实际的发应出产品所带给消费者的诸多优点。所以,从这一点来看,提高销售人员专业素质的基本走向势在必行。

  6.5明确产业间的重要战略关系

  汽车企业与其他产业市场大体相同,明确产业间的重要战略关系是面对汽车市场萎缩营销战略的重要指标,其目的是为了提高企业营销资源的利用效率,最大限度地提高企业资源利用效率。由于市场营销在企业管理中突出的战略地位,加上产品战略结合起来,作为企业的基本经营战略,以保证企业总体战略的实施中起着关键的作用,特别是在企业的激烈竞争,迫切需要制定营销策略。营销策略的汽车业萎缩状态应改为结合企业特点,行业和生产经营特点展示自己行业的独特风格,明确的营销策略和其他企业开放之间的差异,如果企业决定了产品的高质量,快速的微笑服务改革,市干净优雅的环境和物有所值。只有建立自己的行业地位和客观的分析,其他相关产业在市场目前的市场竞争是能够解决市场萎缩的市场条件下做到最好、最完美、最具战略意义。

  总结

  随着中国汽车市场的发展,一些适应中国的品牌营销模式下的诞生,促进中国汽车市场的繁荣发展。截至目前,我国汽车交易市场的外国品牌的品牌营销模式,汽车链使用政策发展的机会,一直是中国汽车营销模式发展,在一定程度上,促进了中国汽车营销模式的诞生和发展,在中国从无到有的汽车品牌营销,从大到小,为改变人们的观念和中国汽车市场的发展起到了非常重要的作用。但是,总的来说,许多汽车制造商的营销组织,强调的是流通渠道的设计,而忽略了汽车销售策略的使用,导致数字在我国汽车品牌营销模式众多,形式混乱,最注意的是分析和研究对企业具体的营销状况,对市场营销模式的优点,过分强调,而忽视行动的其他营销模式,增加企业的风险,主要限于现有的营销模式进行了分析和应用,但没有对未来的营销模式的分析和判断的趋势,未来的汽车市场缺乏指导意义
  在初始阶段的中国汽车出口的,还有很长的路要走,虽然有很多的问题,也遇到了许多障碍,贸易,但生长在这脾气膨胀。因此,基于自我创新、自我反思,总结我国汽车企业,增强国际竞争力和抵御风险的能力。

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  致谢

  本文从搜集资料、撰写、反复修改到最后定稿的过程中,始终得到了导师副教授的悉心指导和无私帮助,特别是在文章结构和章节设计中,老师更是提出了许多建设性的意见。老师严谨的治学态度和一丝不苟的科研精神深深影响了我,在此向邵老师致以由衷的敬意和深深的谢意!
  在论文写作中,还要感谢所有老师的谆谆教导和在论文写作过程中给予的帮助。同时,我的同学也给予了我大量的帮助,同学给了我许多宝贵的建议和帮助,在于他们的长期相处和交流探讨中,我也收获了许多启发和见解。另外,我的师弟师妹在平时学习以及论文写作过程中给予了我大量的帮助和支持,在此也对他们表示深深的谢意。
  最后,要感谢我的父母和全体家人,他们多年来对我默默地支持、关心与理解是我学习的最大动力,有了他们的支持才使我树立信心,积极进取,顺利地完成了学业。
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