【摘要】粤港澳大湾区背景下,广州市跨境电商的发展得到了一个新的推动力。本文将在研究粤港澳大湾区的背景之下,同时对比粤港澳大湾区和国内其他湾区的区别,发现粤港澳大湾区的湾区整体融合率高,经济发展发达。在研究广州市跨境电子商务之前,对广州市的整体情况进行了一般调研和资料搜索,结合广州市经济、政治等情况之下,得出广州市跨境电商的发展现状佳和发展历程短,发展成果尚算不错的结论。研究行业内基本情况时,结合SWOT分析方法,分析广州市跨境电子商务行业的优势、劣势,其中机会将同时用PEST分析方法进行研究,从政治、经济、社会、科技四个因素对将可能遇见的机会进行分析,广州市跨境电商未来发展所能遇到的机遇尚算多;从劣势的角度进行剖析时,相应结合一部分波特五力模型的内容,发现现存行业内的竞争激烈程度属于中上水平,不可以忽视其他竞争者的竞争能力,在本文的最后,结合以上分析的内容,提出了广州市跨境电商的发展趋势和发展对策,想要在日后的电商之路中走的长久和稳重,必须关注购物者的消费体验,同时完善购物端的各种设计和准备,同时从大环境中优化各种关税的申报,由内而外完善整个跨境电商行业的产业需求。
【关键词】跨境电子商务;粤港澳大湾区;进出口贸易
1 前言
近年来,随着网络不断快速地发展,越来越多的海淘,代购层出不穷。更多的商品选择在网上进行交易,此时便逐渐发展成了跨境电子商务的形式。在粤港澳大湾区发展的背景之下,各个国家之前的贸易往来愈加频繁,跨境电子商务占据了一般贸易方式绝大部分的比例。为什么跨境电子商务得以快速发展?粤港澳大湾区的背景之下,会给广州市的跨境电子商务带来什么样的积极影响?这都是我们极需解决的问题。本文将通过研究广州市跨境电子商务的发展现状、发展历程,并对其进行SWOT 分析,试图解决在粤港澳大湾区的大背景之下,广州市跨境电商未来的发展状况,期望能给后来想要在跨境电子商务创业的朋友们一点建议和经验。
2 粤港澳大湾区和跨境电子商务
2.1 粤港澳大湾区综述
世界上有比较著名的几个湾区,其中有一个位于美国,叫旧金山湾区;而另外一个比较知名的位于日本,叫东京湾区。而在中国,我们也拥有由香港特别行政区、澳门特别行政区以及广东省九个位于珠三角的城市组成的粤港澳大湾区(Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area)。2017年,xxxxxxx签署了一份文件,内容与粤港澳大湾区密切相关,该文件命名为:《深化粤港澳合作 推进大湾区建设框架协议》;时隔两年的2月份,也就是2019年,《粤港澳大湾区发展规划纲要》也正式出台,都可以看出国家对粤港澳大湾区的发展给予相当高的期望,这两份文件无疑对于建设粤港澳大湾区来说都是一个重要的指示和发展的方向。在此,我们可以简略地了解一下国家在考虑建设粤港澳大湾区的背后有什么隐藏的重要建设意义。
通过对《深化粤港澳合作 推进大湾区建设框架协议》这份文件的解读,我们可以比较清楚地了解到粤港澳大湾区未来一个大概的发展方向:我国希望通过建立一个世界级城市群,进一步丰富“一国两制”的实践意义,让香港和澳门这两个城市可以保持并且加强与内地城市之间的交流与合作,为更多的地区和人才提供发展机会。这一举措除了可以保持香港和澳门长期的繁荣和稳定之外,还可以推广新的人文和经济发展的理念,对国家的改革有一定的帮助,实现有关创新、人才、科技方面的推动性战略,从另一个层面给国家的宏观经济提供有力的撑腰。但除了在经济上面要有所作为以外,同时,中央政府也致力于在粤港澳大湾区打造一个宜居宜业宜游的生活舒适区。而且,发展方向和目标是由地域区分,分工十分明确,香港主要是国际金融、航运和贸易中心地位;澳门是世界级的休闲和娱乐中心,而广东省,作为一个全国改革开放的先行区,将起着重要的经济发展引领作用。
2.2 粤港澳大湾区和国内其他湾区的区别
中国四大城市-“北上广深”常年位于中国百强城市排行榜的前列,这四大城市的经济实力位于中国的前四名,排名第三的广州市和排名第四的深圳市被划到粤港澳大湾区的范围内。此排名榜的统计指标由权重为0.618的GDP、储蓄和财政收入组合和0.382的软经济指标综合计算得出。不难看到,广州和深圳的经济实力在全国是位居前列的,仅次于北京和上海。这使得粤港澳大湾区在发展中,更具有比其他湾区更强的优势。
表1 2019年中国百强城市排行榜前六名
排名 | 城市 | 综合分值 |
1 | 北京市 | 94.65 |
2 | 上海市 | 91.07 |
3 | 广州市 | 80.91 |
4 | 深圳市 | 79.22 |
5 | 杭州市 | 74.26 |
6 | 苏州市 | 73.61 |
其实在粤港澳大湾区的建成之前,中国已经有其他湾区,在其他比较成名的湾区里面,怎么会轮到粤港澳大湾区成为了受人期待和瞩目的湾区呢?首先我们必须来了解湾区,湾区,强调的是地理色彩上区域的高度融合,与行政边界的区域划分并不矛盾;依湾而建,具有天然的开放特点,与国际贸易体系高度相关。在上述我们提到的湾区里面,渤海湾区所覆盖的范围太大,湾区内所涉及的城市主体意识比较强烈,无法进行深度的融合,这是环渤海经济区的缺点之一;而杭州湾虽说能够覆盖上海、杭州,但是相对比起粤港澳大湾区来说,杭州湾湾区的城市之间行政壁垒比较明显,产业之间的分工协作程度也同样充满限制,而北部湾的发展水平比同类型湾区都要低,并不能达到湾区经济的规模效应。反观粤港澳大湾区,几乎在湾区内的其余城市均是同属于广东省内,既拥有百强城市里的广州和深圳,也拥有高度开放的香港和澳门,这几个地区之间的经济发展并不会存在太大的差距,人文条件也相对接近,再加上地理的优势,粤港澳大湾区无疑是这几个湾区里面,最具有发展潜力的。
2.3 跨境电子商务
2.3.1 跨境电子商务综述
跨境电子商务,也拥有另外一个名字,叫做跨境电商,它的含义是:买方和卖方不在同一个关境内,但是他们之间通过一个网上的销售购物平台,类似于亚马逊和EBay,对商品的交易数量和交易金额等达成一致,进行交易,通过互联网的某个支付平台进行金额的结算,而货物的运输则交给专门负责跨境物流的公司,当货物从卖方到达买方手里,买家确认收货后,委托支付平台将货款打到卖方账号上,整个跨境电子商务的交易过程便算是完成了。目前,我们国家的跨境电商企业主要有三种不同的分类:第一,BusinesstoBusiness,同时简称为:B2B,值得是两个外贸企业之前的跨境电子商务交易;第二,BusinesstoCustomer,简称B2C:是指一般的外贸企业与单个消费者所进行的跨境电子商务交易;第三,CustomertoCustomer,简称为C2C:是两个处于不同国境的个体消费者之间所进行的跨境电子商务交易。其中,只要是涉及到消费者的,我们一般会称作跨境网络零售,或者是小额跨境电子商务。对于跨境电商这个主体而言,分属于不同的关境决定了它是一种国际的商业活动,与传统的贸易行业又有所不同,会牵涉到国际贸易问题、海关报关问题和物流配送服务等问题。
2.3.2 跨境电子商务与传统对外贸易的区别
常见的贸易方式一般分为三大类,第一类是一般贸易,第二类是来料加工装配贸易,第三类是进口加工贸易。跨境电子商务属于一般贸易,是指一个商品或者一种服务从一个国家被交易到另外一个国家的贸易方式。我们可以理解为单纯商品进口,或者出口,但是前提条件是这种贸易方式必须是跨越国境的。那跨境电子商务和传统对外贸易的区别是什么呢?
传统对外贸易的流程相对较多,前期,需要洽谈商品的规格和报价,申请进出口的许可证,当确认需要交易后,需要制作外贸合同,合同经过双方确认和签订,要制定相关的进出口单据(商业发票、核销单、报关单等)供海关进行报关,报关流程结束后,交货付运费,得到商品提单,如果付款的方式涉及国际贸易中的信用证,还需另外制作和整理客户所需要发票、产地证等全套单据,便于自己收取货款,等待对方确认收货后,还需到出口地银行办理银行的相关票据以供退税使用。整个流程下来,时间长、流程多、单据杂、成本高,随着互联网时代的不断发展,很多东西都可以直接在网上完成,于是便出现了跨境电子商务。跨境经电子商务没有复杂的手续和流程,其操作流程却是比一般贸易简单许多,进出口的双方只需在网上挑选商品,再通过互联网支付平台进行结算,国际物流便会把商品跨越国境,由卖家的手上送到买家的手中,不可忽视的一点是,跨境电商的计税方式要比对外贸易的方式更加简单和直接。
跨境电子商务简单的操作流程,去掉了传统贸易所需的中间环节,直接让商品买卖的双方进行洽谈和交易,不仅节省成本和时间,而且商品会被更加直接地呈现在买家的面前,有效地促进了交易的效率。跨境电子商务实现了无国界贸易,通过网上的销售平台,把产品销售到世界各地。所涉及的贸易范围一般会比传统贸易要更大,涉及的商品数量和种类也比传统贸易要多得多。
2.4 广州市对外贸易基本情况
广州,拥有许多别称,“羊城”、“穗”,都能够体现这是一个拥有丰富资源的城市,作为广东省的省会,经济实力自然是名列前茅的,同时,广州市也是xxx批复中国重要的中心城市、兼备了国际商贸中心的贸易功能,同时也作为了一个综合交通枢纽。截止至2018年,广州市属下拥有11个区,全是总覆盖面积达到7434千米,所建成区的面积有1249.11平方千米,坐拥1520多万人口,城镇化的普及率远超百分之八十,达到了86.46%的普及率。
图1 广州市地图
单纯就地理位置而言,广州位于珠江三角洲的中北部边缘,与中国南海接壤。 它是海上丝绸之路的起点之一。优越的地理位置使广州港具有十分可观的吞吐量。海港和内河港两部分是广州港十分重要的两个主要组成部分。
图2广州市海港、内河港的构成
广州港近年来的货物吞吐量是十分可观的。广州港官网在2019年年头宣布的港口数据可以看到,2018年12月,广州港全港完成集装箱吞吐量163.6万标准箱,比2017年12月增长11.2%;完成货物吞吐量3271万吨,下降4.9%。虽然说12月份的货物吞吐量看起来有所下降,但是纵观2018年全年数据,广州港公司预计完成集装箱吞吐量1878.6万标准箱,增长8.8%;完成货物吞吐量46528万吨,增长6.5%,保持稳定增长。广州市港务局也可以提供相关数据:广州港口2019年全面保持稳定增长,累计完成货物吞吐量6.25亿吨,增长12.28%;全年累计完成集装箱吞吐量2322.30万标准箱,增长5.93%。吞吐量的多少是反映港口经营活动成果的重要指标;于广州而言,每个港口的吞吐量总和是衡量贸易往来的一个重要数量标志。
那么广州市的经济发展到一个什么样的程度呢?
针对这个问题,我对应查询了广州市统计局2015年-2019年的广州市全市的生产总值,相应数据如下图所示:
图3广州市2015-2019各季度生产总值
表2广州市2015-2019各季度生产总值具体数据
根据以上数据我们可以看到,广州市全市的生产总值是每个年度,每个季度都在比去年同期有提升的,如果只看,就可能会简单地认为广州的生产总值是有下降并且比不上一开始增幅,但是,只要增长率不为零,他都是一个在持续增长的过程,那么这个生产总值在全国又是位列第几呢?
表3我国2015年-2018年主要城市国内生产总值排名
指标:国内生产总值(亿元) | |||||||
时间:最近5年 | |||||||
地区 | 2018年 | 地区 | 2017年 | 地区 | 2016年 | 地区 | 2015年 |
上海 | 32679.87 | 上海 | 30362.99 | 上海 | 28178.65 | 上海 | 25123.45 |
北京 | 30319.98 | 北京 | 28014.94 | 北京 | 25669.13 | 北京 | 23014.59 |
深圳 | 24221.98 | 深圳 | 22490.06 | 广州 | 19547.44 | 广州 | 18100.41 |
广州 | 22859.4 | 广州 | 21503.15 | 深圳 | 19492.6 | 深圳 | 17502.86 |
重庆 | 20363.19 | 重庆 | 19424.73 | 天津 | 17885.39 | 天津 | 16538.19 |
天津 | 18809.64 | 天津 | 18549.19 | 重庆 | 17740.59 | 重庆 | 15717.27 |
被公认为衡量国家经济状况的最佳指标是国内生产总值。从国家统计局官方门户网站上所公布的数据显示,广州市全市的国内生产总值连续4年位居全国前列,仅次于北京、上海、深圳等城市,经济实力稳定,经济基础雄厚,具有良好的经济发展环境。同时从此表格中可以看到:北上广深是全国经济实力名列前茅的城市,而粤港澳大湾区同时包含了广州和深圳这两个有力的“大将”,因此不难推测出,在广州发展相关的贸易和经济活动是十分有潜力的。
2.5 广州市跨境电商的发展历程和发展现状
2.5.1 广州市跨境电商的发展现状
在粤港澳大湾区中,广州的关键性位置不可忽视。粤港澳大湾区的落成是以珠三角为基础形成的世界级城市群,其中以广州为重点建设区域。建设文件中提及到:“广州市要充分发挥国家中心城市和综合性门户城市的引领作用,从方方面面增强国际商贸中心、综合交通枢纽功能”,这不正正就是跨境电子商务发展所需要走向的未来目标吗?在近几年,广州作为广东省跨境电商发展的先行者,已经构建了政策优惠、平台集聚、物流便捷、金融创新的跨境电商生态圈,成为了区域性跨境电子商务中心。
表4主要城市2015-2018年年度数据
近年来,广州零售的贸易总额不断攀升,从广州海关总署的网站中查询相关政府工作报告中显示,2019年,广州市全市有关跨境电子商务的商品进出口总值高达385.9亿元,在全国排名第二,比2018年的跨境电子商务进出区口交易总额增长了56.4%。在这385.9亿的交易总额里,有253.2亿元属于进口跨境电商的交易成果,这个数据在当年位居全国排行榜的首位,同比增长27.9%;有132.7亿则属于出口跨境电商,这个数据只是位于全国各城市排行榜的第3位,但是增长率却高达171.7%。宏观的数据可以表明广州市的跨境电商的发展都位居全国比较领先的位置,但是提及广州市跨境电商的规模,就不得不提及广东省内现有的电子商务产业园数量。
根据中国电子商务平台网站-电数宝的数据显示,中国电子商务产业园省份分布统计,广东省的产业园数据位居全国第二:
图4 各省电子商务产业园数量统计
虽然距离浙江省的385个电子商务产业园还有一些差距,但不可否认这个数据已经排到了全国的前两名,那么,在广东省这么庞大的基数里面,广州市电子商务产业园的数量又是多少呢?
图5 各市电子商务产业园数量统计
广州市作为广东省的省会城市,在广东省190个电子商务产业园里,广州市所占的数量为广东省第一,全国第四,电子商务产业园数量高达40个,占比达26.3%。一个行业的发展,基础设施是这个行业十分重要的一个组成部分。电子商务产业园能够给电子商务本身带来一个比较完善的配套基础设施,可以更大程度地提高这个区域的生产效率,加深同行业的企业之间的分工和协作。同时,电子商务产业园是电子商务产业集群的另外一个重要表现,在产业集群的地方发展,除了提高整个区域的效率以外,由于同等商业聚集的便利性,会进一步使货物运输的成本大大降低。跨境电子商务整个交易流程的进行用着属于自己的一套十分完整的跨境电商配套产业链,而利用产业群的优势,电子商务产业园自带的产业配套设施无疑是比零散分布的产业链环节要更加完善和比较成熟的。研究电子商务产业园对于研究一个城市的跨境电子商务的发展现状是具有一定的借鉴作用的。
综上,得出的结论是,广州市跨境电子商务近年来的发展态势良好,跨境电子商务交易总额位居全国的前列,领先其他城市,市内电子商务产业园的数量中等,对本市的跨境电子商务有着比较好的一个推动作用,但仍然需要加强其他方面的辅助。
2.5.2 广州市跨境电商的发展历程
从传统外贸,到外贸电商,再到跨境电商,这三个名词简单概括了跨境电商的发展历程。人们普遍认为2014年就是跨境电商的元年,在此之前,出现在公众视野的都是以“外贸电商”这个名词为主。而广州市跨境电商要从2016年,广州设立跨境电商综合试验区的时候说起,在这之前,国内只有杭州作为唯一的跨境电商综合试验区城市。广州为什么可以当选国内的试点城市呢?我认为主要原因有三点。原因之一:广州市曾是福布斯榜上的中国最佳大陆城市第一名;原因之二:2015年,广州市跨境电商的交易总额连续11个月位居全国榜首,共计62.3亿元;原因之三,也是最重要的原因:广州是中国最主要的商品集散地和国际贸易枢纽,在海关物流方面的优势十分突出。
综合以上三方面的优势,广州市当选为跨境电商综合试验区的这一举动便是毋庸置疑了。
在2016年被定为跨境电商综合试验区以后,2017年签订了《深化粤港澳合作 推进大湾区建设框架协议》这一份重要文件,而就是在2017年,广州市全市的跨境电子商务进出口交易总额为227亿元,增长的幅度将近与55.1%,这个交易额占全国海关监管总交易额的25%,成为了全国跨境电子商务最活跃的城市之一。2018年,广州市跨境电子商务交易总额更是达到了246亿元。自2016年建立跨境电商综合试验区以来,紧接着2017年国家确立大湾区发展纲要以后,广州市跨境电子商务的进出口交易总额不断在提高,标志着广州市跨境电商是迈入了一个增长的阶段。综上,广州市跨境电商的发展现在是上升期,交易额和交易数量在逐年攀升。
3 广州市跨境电子商务SWOT分析
3.1 广州市跨境电子商务行业的发展优势(strength)
3.1.1 货源相对充足,满足低成本控制要求
根据亚马逊、ebay、速卖通等全国排名前列网站的销售数据表示,服装、3C产品是跨境电商最主要的交易产品。
表5eBay销售额最高的热门细分品类排行:
国家 | 英国 | 美国 | 澳大利亚: | 德国: |
销量第一 | 服饰、鞋帽和配件 | 服饰、鞋帽和配件 | 服饰、鞋帽和配件 | 家居用品 |
销量第二 | 家具 | 手机及配件 | 家具 | 服饰、鞋帽和配件 |
销量第三 | 电脑及配件 | 珠宝、首饰和手表 | 汽车配件 | 电脑及配件 |
销量第四 | 通信商品 | 电脑 | 电脑及配件 | 电子游戏 |
销量第五 | 珠宝、首饰和手表 | 其他电子产品 | 珠宝、首饰和手表 | 通信商品 |
表9eBay销售额最高的热门细分品类排行
以上是ebay网站官方给出的最高销售额产品排行榜,在4个国家里面,服装等销售额稳居4个国家的前两名,由此可见服装在跨境电商的销售中占有很大的一部分交易比例,而广州市恰恰就是一个全国性的服装贸易批发市场。
一些知名度比较高的位于广州并且专注于服装进出口的品牌,例如美特斯邦威和七匹狼,这两个品牌的品牌优势和宣传效果都是在国内的服装行业中比较突出,并且回收成果也不错的。怎么体现广州的服装贸易竞争力是强大的呢?2003年,中国总体服装出口总额达519.16亿美元,而广州的贸易顺差达到了506.12亿美元,如果我们需要用一个指标去衡量广州市的竞争能力的话,那我们一定会用核心竞争力系数,核心竞争力系数是用出口与进口之间的差额与出口和进口的总额的比值来形容的,可以算出广州服装贸易行业内部的竞争力系数为0.97,说明了广州服装对外贸易行业具有较强的核心竞争力。
3.1.2 拥有水陆空为一体的网络运输体系
在跨境电子商务的产业链上,物流是很重要的一个环节之一。物流问题有一个很重要的因素之一是发货地城市的交通和区位状况。广州市濒临珠江的出海口,拥有世界吞吐量排名第五的广州港,靠近港口。作为中国四大港口之一的广州港,与全球的100多个国家和地区,以及和其余的400多个港口都有相当密切的海运贸易往来。根据广州港官方网站上公布的统计数据表示,2015年,位于广州的南沙港,拥有相当骄人的成绩:全年货物吞吐量为2.82亿吨,集装箱吞吐量1177万标箱,单个港口排全球前12位。
表6 2014-2017年华南地区主要港口货物吞吐量:万吨
港口名称 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 |
广州港 | 48171.02 | 50053.01 | 52181 | 56619 |
深圳港 | 22307.81 | 21706.38 | 21417 | 24097 |
珠海港 | 10795.31 | 11208.78 | 11778 | 13600 |
汕头港 | 5160.9 | 4731.48 | 4985 | 4889.7 |
湛江港 | 20238.19 | 22036 | 25517 | 28152 |
海口港 | 5940 | 9204 | 9952 | 10112.6 |
从国家统计局官方的数据可以看出,广州港在2014年-2017年的华南地区主要港口货物吞吐量总额的榜中连续四年位居榜首。港口货物的吞吐量越大,周转的货物量就越多。当一个港口的货物吞吐量变大时,相应的物流链也会逐渐变得成熟,才可以支撑起庞大的货物运输需求。
南沙港区在广州港的基础上开通了65条全球性的航线。其中,有不少新的接驳支线是为更大的货物运输量服务。整个珠江三角洲的港口差不多被广州港内的航线所覆盖,陆港港口的覆盖将会涉及泛珠三角领域,同时,国际AEO互认体系将会被大力推广。值得注意的是,更多的粤港跨境仓库将会被设立。这些措施的实施使港口信息共享和检查结果相互认可,并增强了向国内和国际市场吸收和分配运输资源的能力。
除了海运以外,广州还拥有中国国内三大航空枢纽之一的广州白云机场,自2014年专长以来,当年的旅客吞吐量就超过了2000万人次。
表7 2018年中国长货邮吞吐量百强排行榜
排名 | 机场 | 货邮吞吐量(万吨) | 同比增长 |
1 | 上海/浦东 | 376.86 | -1.5% |
2 | 北京/首都 | 207.4 | 2.2% |
3 | 广州/白云 | 189.06 | 6.2% |
4 | 深圳/宝安 | 121.85 | 5.1% |
港口只是运货的一部分,对于一些需要时效性的货物,我们往往需要空运力量的协助。广州白云机场在此时便发挥了重要的作用。2018年内,广州白云机场的货邮吞吐量在中国机场内排名第三,与2017年相比,货邮吞吐量的增长幅度在吞吐量前4名的机场中排名第一,除此之外,广州白云机场与其他的七十多个航空公司都有保持业务往来的关系,广州白云机场的航线遍布了全球的五个大洲,几乎有200个目的降落地点。
3.2 广州市跨境电商行业普遍存在的问题(weakness)
3.2.1 跨境电商行业呈现数据孤岛
截止至2020年,我国还没有针对性的官方跨境电商相关数据统计,大多数从事跨境电商行业的企业和电商平台并不会主动向政府提交自己相关数据,而政府也不会设立专门的机构收集同类数据作为统计来源。
另外一个方面是跨境电商产业链各环节的数据十分分散。了解跨境电商,除了了解跨境电商整个行业的交易总额,还得了解卖方各种运输方式的货物吞吐量,货物运输时效性、跨境电商平台的销售额、跨境电商企业的营业额,成本等数据,甚至涉及海关、相关外汇、税务等部门的数据都是分立的,甚至是不齐全的,没有专门的部门或者网站存放数据,想要明确了解这个行业一定时间内的发展状况,仅仅靠一些进出口交易总额来衡量的话,还是比较片面和肤浅的。
3.2.2 跨境电商所需人才缺口仍比较大
众所周知,人才是生产力很重要的组成部分之一,在现在这个时间,我国跨境电商人才缺口高达300万,并且这个缺口一天天地在扩大之中。社会上拥有跨境电子商务技能的专业人才与实际上跨境电商行业所需要的人才数量存在着巨大的差异,难以满足实际跨境电商专业人才需求。根据相关的网页数据表示,截止到2020年3月,整个广州地区一共有高等教育院校82所,包括2所985大学,4所211大学,虽然广州拥有比相对其他城市来说比较好的教育资源优势,但是在跨境电商人才的培养的方面并没有得到很好的落实和跟进。现在的高校主要都以开设热门课程为主,对新兴课程只作一个“课外选修”来进行辅助,并不会专门把新兴产业的课程作为一门主修课。其次,高校办学的目的只为了追求所谓的,毕业生就业率,当前跨境电商专业的就业率并不高,很多高校并不看好跨境电商专业发展的前景,也不愿意把相当一部分精力、资源和资金分配到有关这个行业的培育上。
3.3 广州市跨境电商行业存在的机遇(opportunity)
分析广州市跨境电商的机遇,本小节将采用PEST的方式进行分析。
3.3.1 P-政治因素:广东省政府对跨境电商行业的大力支持
2016年4月8日,广东省人民政府办公厅为了更好地促进跨境电子商务行业的发展,同时,根据对xxx的要求,出台了《广东省人民政府办公厅关于促进跨境电子商务健康快速发展的实施意见》。意见从五大方面:壮大跨境电子商务经营主体方面、培育跨境电子商务竞争新优势方面、完善跨境电子商务监管措施方面、优化跨境电子商务发展环境方面、加强工作保障方面等提出不同的措施和办法,旨在为广东省内的跨境电商营造出一个宽松、便利的,有利于跨境电商行业发展的生存环境。除了优化跨境电商交易的不同环节的时间和费用,更是为了这个意见培育了属于跨境电商的平台,甚至专门培育在跨境电商方面的人才提出了相关的办法和措施,让人才的供给跟得上整个跨境电子商务行业的发展,同时进一步规范行业的经营行为,可以说,广东省政府为了跨境电商这个行业,给予了政策上的鼓励和支持。
3.3.2 E-经济因素:主动扩大进口的新形势下,跨境电商贸易将迎来新的发展可能
党和国家的领导人曾经要求在2017年倡导扩大进口。同年11月,中国,作为主办方,举行了全球性,首次以进口为主题的展览。此举,为中国着重建设的“一带一路”计划提供了有力的支持。中国互联网络信息中心在2019年发布的《中国互联网络发展状况统计报告》,报告中统计的宏观数据表示,2018年的年底,互联网用户在中国有8.27亿,新增的网络使用者达5653万。整个2018年,统计数据表明互联网普及率已超过50%。而与本文相关的电子商务交易额,在互联网上更是得到了快速的发展。连续六年,网络零售总额稳居世界第一,并且同时保持快速的增长。这也在另外一个方面说明了,越来越多的零售、交易会在网络平台进行,这也同时意味着跨境电子商务的发展面临着新的机遇,网络的使用者越多,参与交易的主体基数便会越来越庞大,如何在高速发展的互联网时代站稳自己的地位,如果抓住这个不断上升的互联网势头,是跨境电商接下类所要面临的机遇之一。
3.3.3 S-社会因素:跨境电商成为贸易主流
在国家政策和产业优势积累的双重影响下,从13年到18年,中国跨境电商的进出口交易规模快速增长,从2.7万亿至7.1万亿,增长率163%,等到时间再往前推,2012年,B2B和B2C的交易总额占我国贸易的总份额不到10%,到了2016年,这两个贸易模式加起来的份额已经占据了中国的贸易总额的25%,到了2020年,中国的跨境电商会占到外贸行业总份额的40%。值得注意的一点是,从2019年年末持续到2020年的疫情对传统外贸行业造成了沉重的打击,不少外贸行业停工停产相当一段长的时间,但是消费者的需求确实在一直上升,此时,跨境电商就更加能够成为外贸出口的主流模式,特殊时期,消费者不能线下购买,那线上购买便是一种必要选择,网络的方便使得越来越多的人采用线上购物的方式,尤其是海外疫情日益严重时,消费者更加不可能越过国境去购物,加上国家各种降税费等政策的倾斜,跨境电商的主流趋势将会更加凸显。
3.3.4 T-科技因素:移动端成为跨境电商平台新的可能
随着手机的功能愈加强大,手机客户端将会成为跨境电子商务平台新的可能。国外,有个跨境电子商务解决方案提供商,Global-e,所提供的数据表明,2018年全年,全球跨境电子商务移动端订单数量增长了43%以上,通过追踪英国零售商在200多个国际商场上的跨境订单增长量表明,2017年,跨境电子商务订单中,移动端的订单数量占比为23%,2018年,占比为33%;在德国,2018年的移动跨境电子商务订单占比为38%。
有多少人在利用手机购物呢?在韩国,有58%的订单在移动端进行;在爱尔兰,有54%的订单在移动端进行,而在相对落后的日本,也有49%的购物者通过移动端进行商品的购买。Global-e同时对这几个国家进行了跨境移动电商销售情况的调查,发现在2019年的1-3月,移动端的跨境电子商务销售额都有了不同幅度的增长:
图6其他国家移动端跨境电子商务销售额增长幅度
3.4 广州市跨境电商行业存在的威胁(threats)
3.4.1 货源的保管、运输不够稳定
虽然广州市内得天独厚的交通条件是发展跨境电商的其中一个优质条件之一,但是并不代表这样就能简单快速地把货物运输到买方的手上,凡是货物出门,都会涉及到第三方运输的时效性问题,不同的运输公司给出的运输时效往往并不一致,有时候商家会为了省钱选择价钱相对较低的物流运输公司,但是所花费的时间是正常物流运输时间的好几倍,有时候甚至会造成货物灭失的风险,同时消费者所得到的消费体验也会大打折扣,在海外,由于没有专门的海外仓库,导致货物丢失的现象时有发生,这些都会磨灭消费者购物的欲望,从而有可能导致跨境电子商务的交易额下降。
3.4.2 全国105城“僧多粥少”,跨境电商行业竞争层出不穷
《关于同意雄安新区等46个城市和地区设立跨境电子商务综合试验区的批复》的文件在2020年5月6日出台,截止到文件出台之日,全国的跨境电商综合试验区的数量达到了105个,覆盖了超过30个省、市以及自治区。从2015年到2020年的105个,平均增幅20.8%。
表8跨境电商综合实验区建立过程
全国105个跨境电商综合试验区获批历程 | ||
时间 | 数量 | 城市 |
2015年3月 | 1 | 杭州 |
2016年1月 | 12 | 宁波、天津、上海、重庆、合肥、郑州、广州、成都、大连、青岛、深圳、苏州 |
2018年7月 | 22 | 北京、呼和浩特、沈阳、长春、哈尔滨、南京、南昌、武汉、长沙、南宁、海口、贵阳、昆明、西安、兰州、厦门、唐山、无锡、威海、珠海、东莞、义乌 |
2019年12月 | 24 | 石家庄市、芜湖市、福州市、泉州市、赣州市、济南市、烟台市、洛阳市、黄石市、佛山市、泸州市、海东市、银川市等24个城市 |
2020年4月 | 46 | 雄安新区、大同市、满洲里市、营口市、盘锦市、吉林市、黑河市、常州市、连云港市、淮安市、盐城市、宿迁市、湖州市、嘉兴市、衢州市、台州市、丽水市、安庆市、漳州市、莆田市、龙岩市、九江市、东营市、潍坊市、临沂市、南阳市、宜昌市、湘潭市、郴州市、梅州市、惠州市、中山市、江门市、湛江市、茂名市、肇庆市、崇左市、三亚市、德阳市、绵阳市、遵义市、德宏傣族景颇族自治州、延安市、天水市、西宁市、乌鲁木齐市等46个城市 |
跨境电商综合试验区数量的增多同时意味着跨境电商行业竞争的激烈。迈克尔·波特认为行业中存在着决定竞争规模的五种力量,这个模型叫做波特五力模型。波特五力模型中包含了五种能力,这五种能力的主体对象分别是:同行业内现有竞争者、潜在竞争者、替代品、供应商、购买者。
而以上46个新增为跨境电商综合试验区的城市则是属于一种潜在竞争者的竞争能力,试验区刚成立,能力还是处于萌芽阶段,如果用经济实力去衡量这些城市的话,他们的竞争能力还处于一种比较弱势的状态。
反观同行业内现有竞争者的竞争能力,广州市是全国第二批成为跨境电商综合试验区的城市之一,在现有的竞争者中,实力比较强大的应该是率先成为试验区的城市-杭州和宁波。据网经社网页(DATA.100EC.CN)中所提供的数据显示, 2019年宁波跨境电商进出口额增长17.2%,分别增长41.6%和13.4%。
表8国内试点城市2019年跨境电商交易额比较
城市 | 交易总额 | 进口额 | 出口额 |
杭州市 | 983.44亿元 | 302.9亿元 | 680.4亿元 |
宁波市 | 1282.0亿元 | 206.1亿元 | 1075.9亿元 |
广州市 | 385.9亿元 | 253.2亿元 | 132.7亿元 |
由此可见,同一时间段成为试验区或提早一批成为试验区的城市将是广州市跨境电商最大的竞争对手。
竞争者变多的情况下,替代品的替代能力又呈现出怎样的一个状态呢?
除了跨境电商的购物途径,消费者还可以选择免税店自提、海淘代购、线下上场购物等方式进行海外商品的购买,这些方式除了比跨境电商多付出金钱以外,货物到手的时间是大幅减少,配合线下购物有导购员的服务,购物体验是直线上升,消费者选择退货的次数也会比线上购物要少得多。因而,替代品的替代能力还是有一定的威胁能力。
同理,因为替代品的替代能力好,购买者、供应商讨价还价的能力也就相应增强,货比三家,价比三家的现象也是时常发生,跨境电商的好处就是通过网络可以比较方便地进行各类产品的各种指标对比,如价格、质量等硬性指标,从而使产品的销售变得愈加困难,购买者和供应商都会在多重的比较之下选择自己想要购买或者投放的商品,导致了一定程度上跨境电商平台的竞争能力同步上升。
4 粤港澳大湾区背景下广州市跨境电商的发展趋势探讨
4.1 粤港澳大湾区未来的发展趋势
根据粤港澳大湾区门户网站的数据,粤港澳大湾区整个湾区的进出口贸易总额是日本东京湾区的三倍,其经济总量已超过美国旧金山湾。该地区非常接近美国纽约湾区的经济水平。近年来,总体经济增长率一直在稳定增长。根据这一发展趋势,粤港澳大湾区很可能在未来几年超越日本东京湾区,成为世界上最大的湾区。同时,由于拥有世界领先的吞吐量的深圳港,香港港和广州港,其未来的总贸易额肯定会稳定增长,航空市场规模也处于世界领先水平,有足够多的先天优势让自己成为世界一流湾区。同时,其创造的无论是经济方面还是其他非经济方面的积极影响可以带动整个中国的经济发展,并使中国在世界上的地位更加巩固。粤港澳大湾区背景下广州市跨境电商未来的发展趋势:
4.1.1 将具有更加个性化的服务
近年来,越来越多的人选择在网上购物,抛弃海淘、代购等中间环节,参与跨境电商的行业也会越来越多,但是,面对众多的商品,肯定会面临这被对比的环节。跨境电商不单单要集中在价格、质量、物流方面的优势,更重要的是关注消费者的购物体验。往后,消费者不再只是关注价格,更多地,他们会关心整个购物过程中自我的感受,包括在咨询相关产品规格时客服的态度,商品从发出到收货是否有完善的跟踪过程,退换货等售后服务是否及时,相关问题的解答是否迅速。跨境电子商业想要在往后的道路上越走越远,就必须提供个性化定制的服务,让消费者的转化率提升,留存度增加,这样才有利于跨境电商长期的发展。
4.1.2 跨境电商人才的专业程度高
通过本文我们可以得知,跨境电商行业所需要的专业人才现在在社会上仍然存在一个巨大的缺口。往后,在跨境电子商务的行业覆盖范围变大,所进行贸易的国家变多,商品种类和规格变得更加复杂的时候,我们往往需要更加专业化的人才去对接这方面的需求。跨境电子商务不仅仅是一个下单并发货的过程,其最重要的是如何利用跨境电子商务专业人才的技能,提高自己商品的销售率,如何利用自己的专业程度去服务顾客。举一个简单的例子,当通过跨境电子商务平台去销售相关精密仪器时,我们需要知道甲商品和乙商品之间的区别和联系,不单单为了销售而销售,商品本身和顾客的需求才是最值得我们关注的问题,所以,日后,专门为了跨境电子商务行业的人才专业化程度会越来越高。
4.2 粤港澳大湾区背景下广州市跨境电商发展对策探讨
4.2.1 完善移动端的购物体验
随着移动端购物的兴起,在移动端给消费者如同网页版和线下购物同等的消费体验很重要,除了商品的展示、陈列要满足消费者屏幕变小的需求以外,还要简化消费者的操作流程,页面布局要合理、提高商品搜索和导航的质量,改进训着感兴趣产品的搜索功能,设计相关可以比较产品与产品之间差别的小功能,多方位多角度供消费者筛选商品,同时设置价格提醒,方便消费者线上线下对比同种商品的价格,也可以为移动端消费者提供特定的优惠,提高移动端客户的转化和留存率。
4.2.2 优化跨境电子商务环节中货币支付等服务支撑体系
无论是消费者从国外购买商品还是商人将商品出售到其他国家,付款过程都将涉及许许多多方方面面的流程,其中,更是会涉及到不同货币中的换算结汇体系。尽管第三方支付、微信支付、支付宝支付等第三方支付发展迅速,但它们目前不具有比较强的国际竞争力,同时,支付安全方面难以得到全面的保障,钱在中专站是否安全,是否会存在恶意扣款行为等。网上支付方式仍然需要一定的法律法规去界定那些灰色的地方。 建议将来继续促进金融创新,并支持跨境电子支付服务公司的发展,同时建立比较健全的跨境电子商务支付体系,使得支付变得安全、高效、可追踪、有保障。跨境电子支付在国际上明显是一个比较大的流行支付方向,是除却了信用卡以外的简单快捷的支付方式,一旦发展起来,将会从另外一个方向促进跨境电子商务的发展。
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