危险品类物流企业绩效评价问题研究

由于石油和能源工业、化学的大幅度发展,化学产品的用量、产量的数量也随之上升,作为基础原料的危险品,在流通上呈现上涨的趋势,而各处的需求量增大,使用范围也在增广。危险化学品无论是在原料的运输储存,还是在其生产、加工,以至于后面的存储上都有易爆

  1绪论

  1.1研究背景

  很多人都会发现,现在社会上对于危险品的需求是越来越大,而它的生产、销售额度也是渐渐呈现提高的趋势,这都是为什么呢?其实都是因为我国石油和能源工业的迅速增长所致,他们在化学品的使用数量上面增加了,流通自然也就越来越多,越来越广了。化学用品相比于普通的物流来说,它具有易腐蚀、易爆炸等特征,所以也更需要全面、可靠和准确的信息化管控。危险化学品的特性决定了它的安全是非常重要的,如果安全管理不到位,随时可能威胁人们的生命安全和社会的安定。所以物流在发展上一定要遵循物流行业的发展规律,并且能够利用资源,从而进行整合,使得物流资源在配置上面能够得到高效的利用;物流的脉络则需要清晰可见,这样可以给高效利用物流资源给到支持;把危险化学品的安全管理做到加强,争取创造一个好的经商环境,换句话说就是能使得每个企业进行公平的竞争;提出物流行业的新制度,构建全面的物流改革体系,这恐怕是摆在人民和政府面前的一个很艰巨的任务。

  1.2研究目的与意义

  1.2.1研究的目的
  企业的物流活动包括物流信息、运输、仓储、库存等功能,通过各方面的不但调整使得物流的能力得以提高。一般情况下,物流管理主要关注效率,不过要是经营危险品的运输的话必须要将安全放在首位,然后在考虑利润。目前我国危险品物流业迎来了事业上升期,不过由于缺乏评判的标准,因此使得企业不能进一步的发展。所以,建立科学的绩效评价是当务之急,他可以极大的促进物流企业的发展。
  1.2.2研究的意义
  这个研究对危险化学品物流绩效评定是具有两方面的意义,哪两方面呢?一是现实意义,随着危险化学品在现代工业的广泛利用,其物流所面临的问题是有很多的,安全被列入其榜首。所以在危险化品这个市场得到快速的发展的大前提之下,使用较为科学的绩效评定方法,以此来使得企业得到优化,从而让这些企业的安全问题降低,保障了其额外成本支出的降低。优化绩效评定,从另外一个方面能够提高企业的发展,提高我国的经济发展,还能够使得我国在国际上的竞争力得到提高。二是理论意义,物流绩效是很多企业没有涉及到的板块,有的企业甚至不知道物流绩效能够降低成本,另外物流绩效还可以给到企业带来利润,这就是物流绩效的重要性。一个好的物流绩效能够影响着企业的绩效,更能够带动企业的发展。因此我们说,对危险品物流绩效评定是有很大的意义的,能够总结经验,给到更多的企业帮助。

  1.3国内外研究现状

  1.3.1国内研究状况
  作为新兴行业的物流业在绩效评价体系上是存在着不足的。在最近的这几年,中国的经济得到了高速的发展,而市场的竞争也是逐渐的加剧,加大现代物流产业的发展并把物流中的绩效提高,已经成为了经济发展政策的一个很重要的目标,而物流中的绩效评价体系则日益受到人们的重视。在国内有很多的对于物流绩效评价体系的研究,其中黄培清和王娟于2000年确立了物流绩效评价体系中财务评价指标的重要性。而戚世均和孙宏岭于2001年等则是从物流活动那些方面来研究物流绩效。物流绩效综合评价体系则是张铎和林自赛于2002年从物流系统的角度去建立的。还有就是陈子侠和李栋于2007年从物流行业的特点研究,验证除了物流绩效的有效性,2009年,郭云丽则认为其实物流绩效考核侧重的是财务方面的考核,在财务指标上是受限的,所以表现出了很多的缺陷,使得评价的结果也手段也受到了影响。
  1.3.2国外研究状况
  对于企业的经营绩效的考核和评价,其实在上个世纪60年代,在欧美的一些发达国家已经开始。比如说斯坦利.E.西肖尔把企业绩效考核的标准进行了梳理和总结;Nevem working group在1990年则是对运输和仓储的物流绩效进行了评价;Chowetal在1994年则扩大了物流绩效的考核,范围延伸到整个供应链。Mercer管理咨询企业的方式是利用第三方来对物流的外包来进行一个绩效评价,Thomas A.Foster and Helen L.Richardson则表述说,物流绩效的评价还有一个很重要的方向不容忽视,那就是定基,平衡计分卡作为一种综合性的绩效评价方法也就在此时诞生了。平衡积分卡这种绩效考核方法涵盖了很多方面,比如财务、客户,内部经营和成长四个方面,它是用于衡量与一个企业成功相关的一些财务或者说是非财务的指标体系。

  1.4本文主要研究的内容

  这篇文章综合的描述了危险化学品的特征。以及物流的绩效的评价方法和影响的因素,全方面分析危险化学品的本质特点,还有它对物流有何影响,看看危险化学品的生产企业在物流上的现状表现是如何的。希望能够从天津瑞海物流公司爆炸这件事情上来看出物流在安全成本上对危险化学品企业的重要作用,以此来看看物流绩效实施效果如何,从而从本质上进行改变。在现实的操作和把控中能够得到一些经验和教训,给到同类企业更多的帮助。

  2相关理论基础

  2.1危险品概述

  2.1.1危险化学品的定义
  什么是危险品?具有爆炸性易燃性、毒害性和腐蚀性、放射性的特点,然后在装运或者卸载的过程中都极易造成人员的伤亡,抑或说对财产造成了损失,让环境遭到污染的这类需要特别小心和注意的货物就是危险品。
  2.1.2危险化学品的特性
  危险化学品从一开始就得小心翼翼,比如说最开始的原料运输,再到后面的加工生产以及运输,这些都是需要比较专业的保护措施,也就是需要有相关资质和相关技能的人按照相关的程序进行规范的操作。除了对危险化学品的保护需要很小心以外,在生产的时候也必须严控把关,不容忽视。危险化学品只要发生了意外事故,对人、对社会对环境都会造成不可计算的损失,影响极其大。

  2.2危险品物流的含义

  2.2.1危险品类物流概念
  我们把危险物品的物流称为是特殊的物流,对于一些普通的物流,危险品物流无论是在管控还是生产上,都需要全面、准确和可靠的进行。
  2.2.2危险品类物流企业的影响因素
  其实现在物流面对很多的条件,使得不能大展拳脚,如制度的约束、信息技术影响、市场雪球、服务的方式、经营的管理水平以及基础设施和装备。

  2.3企业绩效评价概述

  2.3.1企业绩效评价概念
  企业会利用数理统计以及运筹学的相关知识进行绩效评价,按照一定的流程以及程序,通过系统化的分析,对企业在某一段时间内的经营状况做出综合性的分析。
  2.3.2企业绩效评价标准
  计划标准。就是将之前制定好的目标以及计划等作为评价的基础;行业标准。制定行业标准的时候一定要按照国家的相关规定来实行;历史标准。参照相关的数据进行制定;以及经财政部门制定的一些额外标准。

  2.4危险品物流企业存在问题

  思想观念落后;由于思想观念过于传统因此不利于物流业的前进,特别是一些有关于危险品的物流,我国的危险品物流跟其他国家相比相差甚远。这是由于下述两个原因导致的:第一,由于危险品属于特殊材料的范畴,当企业想要进行这方面的活动时必须要得到国家的认可;第二,危险品特点突出,而相关人员并没有充足的认识到这一点。再加上运营危险品的时候事故频出,对社会带来了极大的影响,切当事故出现以后,并没有相应的应急措施。

  3危险品物流企业绩效评价体系现实情况分析

  3.1现行危险品物流企业绩效评价体系说明

  对物流企业进行绩效评只要就是为了评判物流业的效率,并对不足之处进行相关的指导。通过有系列的评判,判断他们是否高效的完成了之前下发的任务,以及判断他们对任务的完成程度。在对企业做出绩效评的时候,主要会以来最近的新兴技术,将信息及时准确的进行传递,使得之前存在的不足之处及时的被修正过来。根据之前所查阅的相关资料,现在依然没有任何人可以对物流企业的绩效作出一个明确的定义。

  3.2危险品物流企业安全事故原因

  3.2.1源头管理缺失
  现在,运送危化品的时候之所以发生如此及多的事故,主要就是由于缺乏源头管理。现在我国危化品的交通意外的发生主要集中于以下方面:在对危化品进行生产、加工、流通过程中,没有按照国家的规定来执行,常常将一些危化品交托给一些缺乏经验的非专业人士来运输,这样一来就导致了意外频发;运送危化品的一些设备设施不完善;超载运输;没有将不同类型的危化品分开装配;超过了运输危化品的种类范畴等。
  3.2.2安全责任观念缺失
  假如危化品要通过公路进行运输的话,那么托运人必须要将其交托给专业的物流公司,不过一些经营危险化学品的一些企业往往误以为只要危化品在单位范围内保证安全就可以,只要不在本单位内,那么任何安全问题就与其无关。
  3.2.3运量与运力矛盾突出
  如今的运输市场不断的发展,这也促进了运力以及运量之间的矛盾日益的凸显。一方面,货运方为了在激烈的竞争中生存常常采用压件的形式来获得更多的货源。另一方面,某一些托运人为了使得成本尽可能的减到最低,因此常常将危险品交托给一些报价较低的运输部门,这样一来就极有可能导致事故的出现。

  3.3危险品物流企业绩效评价存在的问题

  3.3.1通过物流绩效评价体系管理危险化学品日常物流活动的局限性
  现在,危险化学品的数量变得越来越庞大,这样一来,给一些相关企业带来了极大的发展机会。不过,这给运输危险化学品带来了一定的挑战。对于物流行业来说,要对危险化学品进行运输并不是一件容易的事情,对于客户来说,不管被转移的产品属于哪一品种的产品,物流供应商承担运输活动的时候都要给客户提供保质保量的服务,不但要按时进行运输,同时还要提高效率以及服务水平;对于物流供应商来说实行危化品的转移需要解决很多方面的问题,一定要在运输装卸的时候格外的小心,不然的话很有可能会酿造不可错过的后果。在对危化品进行运输等物流活动的时候,我国对其有着严格的规定。同时,对危化品严格的进行运输这也是出于环境保护以及保护人员安全的目的。
  对产品进行物流活动的时候不但是为了单方面的绩效,更是为了提高总体的绩效。这是一种判断订但是否符合订货管理的主要方法,其每一个步骤都得要小心谨慎地进行,保证物流的每一项活动都按规定执行,且还要避免任何差错的发生。想要达到完美的绩效水平那么一定要实现无差错的订货,不管公司到底有没有运输危化品的经验,公司想要实现无差错订货必须要按照下述要求来做:1)一定要保质保量的发成发送;2)尽量的减少偏差,使得送货日期的偏差不超过一天;3)标签、提单风订货的相关文件一定要保存好;4)一定要确保货物的质量,不能发生任何的损坏。不过,依然有很多影响因素导致订货出现一定的差错。
  上述所例举出来的这些因素基本属于客户服务的范畴。内部绩效以为客户服务为基础,不断的作出努力,使得绩效得以提高。想要达到目标,那么一定要激发员工的工作积极性,不过对于一些危险化学品生产企业来说,上述一些事项只是说明了普通货物在流通过程中的效率,同时也是对一些主打非危险化学品的相关企业进行监督,不过这并没有体现出危险化学品供应链的效率。
  3.3.2危险化学品物流活动特性相关的绩效评价特殊指标
  在生产或者经营一些危化品的时候,必须要严格的遵守相关的制度,正因为有这样强制性的要求,就是由于现在的危险化学品的种类非常的多,在进行物流活动的时候,常常会有损环境,甚至对人体造成不可设想的伤害。,因此在对一些主要生产危险化学品的相关企业来说,在对他们做出物流绩效评价的时候一定要考虑到多方面的因素,特别是在一些特殊指标上。
  (1)安全性。由于危险化学品跟一般产品相比,在运输的时候相对比较讲究,而且也存在一些安全隐患,因此哪怕是运输该产品时能够获得多大的利润,大家也要小心的进行运输,不然的话一旦出现事故后果不堪设想,更无利润可言。所有跟危化品相关的一些企业一定要以安全为主要的经营前提,这是至关重要的一个因素。
  (2)环保性。人所众知,危险化学品货物是化工产品的一个重要组成部分,其造成了恶劣额环境的影响,而且中国走可持续发展的社会主义和谐建设路线和对环境保护的力度加大,导致危险化学品生产的相关企业需要思考环保性能指标这一方面的因素。对突发事故进行及时处置的能力高低、废弃物回收率有多大和企业本身的设备是否符合环保要求这三方面来考量危险化学品生产企业的环保性能指标。
  从根本上而言,不管生产企业是否生产危险化学品,于企业经营者来说,企业物流指的是在生产经营的链条里,由开始的原材料采购或供应,历经生产、加工、再到了成品的销售,这中间还伴有生产消费过程中产生的一系列废弃物的回收和其再利用的完整循环关节;这个过程是公司用来发展及维护赢利的客户服务保障的期间维持和降低物流总成本的一个共同的目标。所以,面临着危险化学品生产企业,保证生产物流环境的安全环保里,降低物流总成本和维持和创造盈利这三方面找到平衡的关键,在生产和物流的整个过程里进行如何安排,来得到危险化学品绩效评价良好的目标。

  3.4绩效评价指标与危险化学品物流要素之间难以协调一致

  3.4.1涉及危险化学品专业特性的物流绩效评价指标难以量化
  现在,危险化学品企业在做出物流绩效评价的时候一定要根据实际状况,,不断的改进平衡计分,这是广大工作者需要注意的一些问题。
  (1)在实施以平衡计分卡为框架企业进行的危险化学品生产企业物流绩效评价时,需要通过进行绩效指标选择时思量危险化学品物流的特别;而且,影响绩效评价的精确性还有选择的绩效指标在绩效评价里占有的地位。从客户、财务、学习与成长内部流程这四项进行企业绩效的全方位的评估的平衡计分卡,因为公司实施成本高,还要常常比较测试绩效和实际工作绩效间的相关程度,那么依据实际情况就要对评价指标和方法作出调整和修正了。应用平衡计分卡对绩效进行评价的精准性在危险化学品生产公司物流系统中还应在以后的市场竞争里进行规范。
  (2)由物流绩效评价的方面讨论,迄今学术界及企业界尚没有做出物流系统的财务方面的指标,对物流成本的计算方法的标准不相统一,所以具体实施来讲难度不小。在实际运行里,很难将重要的客户满意度指标量化,普遍而言,客户们愿意享受全方位的物流服务,却往往不乐意负担对应的成本耗费。此外,不管是否优劣产品质量,客户们均希望产品的价格可以降低多点,此类问题都得在往后的工作中慢慢改善。对于危险化学品生产公司而言,因为危险化学品本身特别,公司还应额外提高安全成本的管理,提高这种成本目的是预防并控制安全生产和物流管理里面存在的隐患,而且安全隐患发展会造成事故以引起损失。被动性成本和主动性成本;这是包含的两个方面。公司在生产和经营过程里面为了预防和控制安全管理存在的隐患及其需要的一切费用称为主动性成本。被动性成本指的是当公司因为安全隐患变为事故时造成的损失,除了包含公司内部人员的伤亡、停工、机器设备的维修、恢复生产等的费用,还包含着无法预计的隐性事故的损失成本(比方因为停工失去部分市场份额,再次恢复市场份额引起的管理费用提升等)。因为这部分成本的特殊性,这部分成本属于估计成本,其细节实行中常依据工作人员的经验来判断,含有不确定性,很难在绩效评价指标体系里将其量化。
  (3)企业危险化学品运输行业具体办法与与相关的业务指标之间的联系,存在着很复杂多样的过程,有一些数据信息企业要有专门的负责人来进行收集,整理后才可以有针对性的运用到工作中,这时企业就应该尽快的完善信息的收集系统与处理系统来做保障。平衡计分卡措施需要有健全的物流信息服务体系作为基础。依据中华人民共和国的危险品生产条例与相关法律规,危险品生产企业要定期的对相应的各种设备,以及检测设备进行更新换代并定期检查,由于这类设备的资金投入是非常巨大的,所以导致了很多企业在这项工作的开展当中不能顺利进行。通常情况下,企业的最佳发展模式就是利用手中的有效资产与无形资产,进行最小成本的投入取得最大收入的效果。所以,危险化学品生产企业要根据企业的投资成本与企业所产生的经济收入两者之间的平衡关系,运用绩效考核制度进行合理的量化分析。
危险品类物流企业绩效评价问题研究
  3.4.2对危险化学品物流安全成本的专业化管理不够重视
  (1)必要的物流安全成本受到行业价格竞争的制约。一些主要负责生产危险化学品的相关企业他们在生产产品的时候可以对其进行一定的控制,不过对于物流环节来说,由于受到的影响因素比较多,且每个因素的变化程度比较大,因此常常难监控。再加上,危险化学品在物流方面的竞争主要基于价格的基础上,基于质量的竞争尚未发展,因此严重的制约了危化品物流行业的向前发展。
  根据实际着手,主要负责经营危险化学品的物流企业中并没有一个实力强劲的领导力量,因此使得危险化学品物流企业并不能得到飞跃性的发展,相关企业缺乏相互之间的合作,取而代之的是恶性的竞争,因此导致市场秩序混乱,从而使得物流服务质量不能得到明显的提升。
  危化品营销的时候主要通过降低价格来提高市场占有率,一些从事危险化学品运输的相关物流企业常常为了获得更多的利润从而超载运输,或作出其他一些违法行为等,这一系列的行为势必会增加危险指数。
  根据道路危险货物运输幵业条件的相关规定,之前主要承担危险化学品物流的企业必须要拥有至少十辆的专业车辆,在2004年,随着《中华人民共和国道路运输条例》的颁布,将必须拥有的车辆数目降低到了五辆。其车辆要求必须达到一级且必须要设置专用的危险品运输车辆的停车场,而且还需要做好消防设施。不过由于恶性竞争从而导致运营者为了赚钱不顾一切,常常使用不符合规定的设备,从而导致意外的发生。
  每一个企业都想要用最少的成本尽可能多的创造财富。因此,一些主要负责生产危险化学品的相关企业在找物流承运商的时候并没有太多的选择。一方面,我们也知道对承担危化品运输的物流行业有一些特殊的要求,因此所需要支付的成本也比较大,从而使得专业的危化品运输企业的报价往往高于一些专业性不强的企业,因此在市场上的竞争优势就不明显,从而不能获得更多的利润。常常会因为缺乏竞争力从而走向了衰退,从另一方面来说,由于一些生产危险化学品的相关企业在选择承运商的时候,常常将成本放在考虑的首位。由于一些危险化学品物流行业在前期就需要投入大量资金,因此就算生产企业将运输工作交给专业的物流企业,他们还得要考虑到由于产品单价的上升而带来的后果。另外,由于目前要实现危险化学品的转移可以通过不同的运输方式来实现,不过在运输的过程中,也使得静态的危险品呈现出动态,因此,一旦出现意外,就会带来不可设想的后果。不但其破坏性强而且还会带来难以弥补的后果。危险化学品在运输过程中展现出流动的特性,因此对于监管部门来说,很难实现对他的控制,先前的管理方法已经不再有什么作用,因此,一定要找到全新且有效的监控方法。
  (2)无底线降低物流安全成本会损失企业美誉度。对危险品进行运输的时候就是和现在的快递流通差不多,是现在物流企业少有的盈利项目之一。不过,很少有人知道其实要是对危化品进行交托给专业的物流部门进行运输,其要付出的成本是相当大的,一些列的设备一些各种复杂手续使得危化品的物流费用远远高于传统物流。因此,很多人只是单单为了赚钱,从而忽略了自己身上的社会责任,以至于造成极大的后果。

  3.5危险化学品现行的物流管理体系有待完善

  目前,我国危险化学品行业发展的非常迅速,这也促进了一些相关的物流企业的发展,在对危化品进行运输的时候往往是采用水路进行运输,在这方面,我姑要求必须按照实际作出申报,同时要接受相关部门的监督以及管理。现在,尽管绝大部分的危化品企业都依法行事,不过要是危险化学品通过水路进行运输的话,一定要同时满足两个条件,一个就是目的港会接收该危险品,另一个就是运输公司接受运输任务。要是遇到一些中转航线,那么必须要在全程都确认危险品,一旦某一个地段不确认,那么都无法顺利完成。所以,一些企业由于确认危险品要经过一系列复杂的手段,因此常常抱着侥幸的心态违法乱报,从而出现了安全隐患。此外,对危化品进行运输的时候,港口会采用船边直提的方法。这种不合理的管制方法并没有显现出明显的成效,反而使得企业的成本不断多增加,这也使得不少的企业选择违法申报。
  同时,要是危化品通过水运进行运输的话一定要提前上报,危化品只有按照规定进行申报才可以实现水运运输,这样一来,一旦碰到旺季,那么就会出现爆仓现象,当航次需要改变的时候,所有的手续都要重新来过。要是碰上这些事情,那么延误航次就会时常发生。另外,从事危化品的相关企业等都会因此而遭到损失,从而在市场上失去了竞争能力。这种依法行事反而还会承担后果的行为不断的打击了货主的积极性。一般情况下,要是大家明知道自己的利益会有所损失却依然选择依法进行申报的人真的是不多了。

  4危险品物流企业绩效评价体系的改进措施

  4.1改进监管手段,保护守法危险化学品企业利益

  最近几年,石油行业是支撑我国国民经济的主要力量,他的发展势头也相当的猛,化学工业的飞速进步同时也促进了相关特殊物种的物流业的发展。在化工行业中,危险化学品是相当普遍的,因此危化品的物流在化工物流中占据了极大的地位,根据相关资料显示,我国每天都要用几千种危险化学品;每天都有上百万吨的危险化学品被运送到各个地方,每年危化品的物流量也都相当的大。如今的危化品市场相当的庞大,而且对专业化的要求也比较高,再这样的情况下,政府等相关部门一定要制定严格的法律法规,对各项任务进行严格的监督管理,从而使得危化品物流行业有着严谨的秩序。从另一方面来说,政府主管部门可以借鉴一些国内外的优秀经验,严惩一些违法的行为,改变之前过于死板的管理手段。

  4.2进行忠诚客户管理以便降低成本,提高经济效益

  从事危险化学品生产的企业,是一个具有前期资金投入量大、技术水平标准高、考核指标多的大中型危险品生产企业的特征。在对危险品生产企业的各项指标进行考核当中客户的满意度指标是一个具有至关重要的考核指标,其实在时间工作当中遇到的客户会有不同的各种需求。所以,危险化学品生产企业又有针对性的对企业的各种大客户以及具有长时间合作的客户给予高质量的服务态度以及售后服务。
  以客户满意度展开讨论的话,不难发现拓展新客户的成本远远大于维护老客户的成本。一般情况下,老客户要是推荐新客户的话,其成功的概率是比较大的。从国内外的研究数据中可以发现,维持老客户成本仅仅只是开发新客户成本的五分之一,这也意味着维持老客户有着更强的经济性。

  4.3分析整理企业现有数据,降低企业实施绩效评价成本

  一些危险化学品生产企业通过对企业的晕是投入资金以及相关的各种指标进行分析,开展这方面工作也是需要投入大量资金,所以,危险化学品生产企业不只是为了减少企业的投资成本,还是为了通过对这方面的研究发现企业存在的各种物流问题,给予相关的整改措施达到先进的物流发展水平提高企业的市场竞争力。
  现在,危险品生产企业的物流绩效评价机制是一种罪企业的物流相关性与其他的各种标准应该进行排列。随着社会经济的快速发展,工人们的工资水平也在逐步提高,企业应当根据现有的相关信息进行研究发现具有重复的工作岗位,减少企业的资金投入。要有针对性的对不同的客户采取不同的服务方式,提高客户们的满意度。

  4.4选择环保高效经济的运输设备,降低危险化学品企业环保成本

  对于一些从事生产危险化学品的相关企业来说,环保因素也是要考虑到的。在对危化品进行进行运输的时候使得危化品的用有了流动的危险性,不过,一些负责危化品运输的相关企业也没有完善的应对措施,而且我国在这方面也没有制定完善的标准。
  现在,与危化品道路运输的相关标准上只对相关人员是否有上岗实力进行规范,对运输部门是否有营业资格进行规定,以及看相关部门是否具备完善的设备。现在,像美国等一些发达国家对于危险化学品的物流领域进行了相关的规定,他们规定必须用罐式集装箱进行配送,这也足以证明了罐式集装箱有利于环保。另一方面,在对危险化学品进行运输等物流活动时,一定要和物流商一起探讨,根据产品的特殊性做好相应的应急措施,以及处理事故的相关策略;而且还需要定期的对一些员工进行专业化的培训,让更多的人知道当发生危化品意外时候的应对措施。

  结论

  现在不少的企业都追求以最低的物流成本达到最高的物流绩效,想要实现这一目标,那么一定要提高物流效率,在自身原有的服务水平不下降的情况下尽可能的使得成本降到最低,从而极大程度的为企业创造更多的财富。想要是的物流水平得到改善,一方面就是为企业增值,另一方面也会对企业的物流成本带来一定的影响。危险品物流要讲究多方面,要知道要实现对他们的运输可要花费不少的物流成本。在对一般货物进行运输时,为了使得成本降到最低,运输企业常常会尽可能的寻找货源,减少车辆空驶的次数,从而使得运营成本降到最低。跟普通物流相比,要是对危险品进行运输的话就不能采用这样的方法。要是用集装箱装配危险品之后并没有进行合理的处理的话,那么当下次装配不同的危险品的时候,就会增加意外出现的概率,甚至还会由于化学反应导致爆炸。
  我们都知道在对危险化学品进行物流工作的时候一定要注意安全。在实现危险化学品的流通过程中,一定要将安全放在首位,然后再考虑效率。在一些时候,常常由于安全和效益双方面因素发生矛盾,比如:申请危险品运输的程序和一般产品的运输相比就复杂的多,这就造成了企业的效率降低,物流成本增加,在这种情况下,很多企业往往为了追求利润从而忽略安全因素。

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上一篇 2021年5月9日
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