“互联网+”提升中小企业物流管理水平

内 容 摘 要

“互联网+”是可以用于多个领域的科学技术进步的产物,拥有着相当完整的大数据的同时,还有着信息化和网络化的特点。我国经济发展也随着它的到来产生了十分乐观的影响。但与此同时,在“互联网+”的浪潮之下,是竞争加剧,是各项科学技术水平的提升。规模和经济都处在弱势的中小企业应该要认识到“顺之者昌,逆之者亡”,不能忽略其中的问题和威胁。文章将“互联网+”政策的发展对中小企业的SWOT影响进行分析,基于分析提出提升中小企业物流管理水平的相应措施,以及对未来发展的展望。

关键词:物流管理;互联网+;SWOT分析;创新路径;

一、绪 论

(一)问题的提出

改革开放以来,我国市场经济不断快速发展,作为占大头的中小企业可谓是作出了很重要的贡献。如今,物流行业可以说是国家社会经济发展水平的“催化剂”与“晴雨表”。在市场环境的逐渐激烈和生产的成本不断增加之下,经济走向新常态化,企业已经进入微利时代。中小企业作为“经济新常态”的主要组成部分,其物流支出成本是其主要支出成本之一,如果中小企业想要占据市场中主动的竞争地位上,就需要充分利用好“互联网+”这个契机。充分发挥自身的优势,在此基础之上,进行物流管理模式的创新,不断提高自身物流管理水平,从而提高自身的竞争力,在行业中占据优势,渐渐地扩大自身经济利润的空间。本文就从如何提高中小企业物流管理水平入手,找到存在的问题和不足,浅论“互联网+”下众多中小企业应当如何进行正确的选择,提升自身的管理水平。

(二)国内发展现状

1.“互联网+”国内发展现状

《xxx关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》(以下简称“《意见》”)于2015年提出。《意见》中重点提出了关于“互联网+”高速物流的具体规划,利用互联网技术,搭建服务各种行业、各个区域的公共服务的物流信息平台,调节物流供需信息对接的平衡,为众多企业提供共享、共赢的平台,从而提高物流效率。《意见》鼓励在物流领域,充分使用大数据、云计算等先进技术,搭建智能仓储体系,不断改善物流运作流程,提高物流运转效率,提升仓储的自动化、智能化水平,降低物流成本。得益于《意见》的提出,物流业发展正从此前传统的阶段逐渐面向数据化、网络化、智能化靠拢的新阶段。在“互联网+”的冲击下,一个新的物流发展时代正在重新构建,也赋予了中国物流行业新的意义和价值。预计未来五年内,“互联网+”新经济形态将会初步形成,网络化、智能化、服务化、协同化的“互联网+”产业生态体系基本完善。

2.目前我国物流业发展现状

尽管我国物流发展的势头在国际领域都处于较快水平,但在快捷性、安全性、专业化和规范化等方面存在不足,配套设施不能完全匹配企业的需求,技术也相对落后等等,这些都是由于我国物流业起步较晚,还处于初步阶段的存在的问题,还需要相当长的时间进行优化改进。

但从优势来看,我国物流业的发展有以下几点。首先,基础设施齐全。交通网络和交通运输工具的不断完善,使得运输能力也大幅度地提高。与此同时,基础设施建设也日臻完善,诸如铁路线路、机场等这些均为物流行业的可持续性发展打下了坚实的物质基础,在经济发展较为发达的区域,譬如说长三角地带物流基础设施极为齐全,其发展水平已然不容小觑,甚至可以赶上发达国家。其次,运输装备和配送体系建设优势较为明显。充分利用运输方式的特性,展开一系列发展。凭借着价格较低,方便灵活,能实现“门到门”的公路运输被充分利用和建设着。公路运输的车辆在不断地增加,公路运输的容量也在随着车辆数量的增加而增加。再者,市场潜力巨大,物流业市场占有率将不断提升。随着全球一体化进程发展,我国物流业在不久的将来会迎来“井喷式”发展,潜力无限。

(三)国际发展状况

在国际上利用互联网信息技术拉动经济发展的领域,有一个更让人耳熟能详的政策,叫“工业互联网”。工业互联网旨在通过智能机器间的连接并最终将人机连接,结合软件和大数据分析,重新构建全球工业体系、激发全球生产力,并秉持着让经济保持发展之余,让世界更加美好、迅速、安全的宗旨,由此可见这是一项世界性工程。该工程率先由美国通用电气提出,随后在“先进制造业伙伴计划”的引导下,同时搭建了“国家制造业创新网络”等,起到促进该政策的顺利实施的作用,并支持了工业互联网的发展,经过十多年的发展后,美国工业互联网的发展在全球互联网的发展中占据“佼佼者”的地位。在美国提出这一项工程后,其他发达国家也紧随其后,德国政府在工业和机械电子上,一直处于较高水平,并推出了“工业4.0”计划。而同样在科技方面占据高水平的日本也为迎接工业互联网的到来,推出了“制造白皮书”,法国和英国也分别颁布了“新工业法国”和“英国制造2050”等来提升国家的经济软实力。

未来全球工业互联网平台市场仍非常可观,将会保持着高速的发展趋势。根据MarketsandMarkets的调查,到2025年,预计全球工业互联网平台市场规模约达到199亿美元左右。可见对互联网的力量不容小觑,只有牢牢把握住这以形势带来的优势才能走向更得更远。

(四)本文研究的内容

随着“互联网 +”技术的快速而稳定的发展,从多个层面为中小企业物流管理带来了机遇。尽管“互联网+”政策给中小企业带来了巨大的支持,但不能忽视伴随而来的威胁与挑战。基于此,本文从中小企业目前的物流管理水平状况入手,分析“互联网+”对中小企业物流管理带来的四方面影响,包括优势影响、不利影响、机遇与挑战,令中小企业认识到自身的局限性和不足。结合分析结果,研究出XXX下,对中小企业具体的提升物流管理水平的措施,做到物流环节的成本可以降低,保证物流工作的效率可以提高,逐渐扩大自身的盈利空间。并且鼓励中小企业根据新局面形势,做出调整,重视“互联网+”的引导作用,利用起来,走出发展困境,找到突破口,促进自身完美转型。

二、相关概述

(一)中小企业物流管理的概念

简单来说,即是在保证尽量低的物流成本投入前提下又能令客户足够满意。这二者本身是相矛盾的,但经过对中小企业进行科学的物流管理实现统一,令企业经营利润更大,使得物流更好地为企业服务。

(二)中小企业的基本释义

是指在中华人民共和国境内依法设立的,在人员的数量规模、资产投入数量规模和经营发展规模上都处于较小的情况,仍然处在成长期的以盈利为目的的企业组织,包括中型、小型和微型企业。中小企业为我国创造了多于60%的GDP, ,提供了大于50%的税收,数量上已占到我国企业总数的99%以上,提供了80%以上的就业岗位。由此看来,中小企业的力量十分巨大,是我国国民经济的重要增长点,并在推动各项科技事业创新、增加国家税收、吸纳各界人才就业、稳定社会和谐等方面都有着相当重要的地位,促进我国国民经济事业的稳定。

作为企业的第三方利润源泉,努力降低它的成本,保证相当的服务水平——物流,地位日臻重要。加强自身的物流管理,成为了提升市场竞争力、综合实力的重要手段。随着“互联网+”时代的到来,物流管理工作逐步引起了广泛关注。

(三)中小企业物流概念

中小企业物流按业务不同分为生产企业物流和流通企业物流,按类型划分亦可分为,生产、销售、回收、供应链物流。文字提到的类型包括以上提出的。

(四)“互联网+”概念

“互联网+”是指在创新2.0条件下互联网发展新业态,具体表现形式为“互联网+各个传统行业”。这并非“1+1”,而是充分将互联网中的优势与各个形态的传统产业进行融合,创造出更具活力、全新的发展生态。利用互联网技术支持传统产业,这是互联网思维进步的一个体现,经济形态将产生演变,社会的经济实体也因此能进行改变,“互联网+”能为众多中小企业的改革、创新和发展提供优质多元的网络平台。

三、重视如何提升中小企业物流管理水平的意义

(一)提升中小企业物流管理水平的意义

为了不断缩减自身的不必要的成本,提升自身的竞争力,扩大经济利润空间,在行业中占据优势,实行科学的物流管理,这是一个相当重要的改善手段。然而,中小企业物流管理目前的现实场景还需改进,它与现代企业物流管理和经济的发展要求还相去甚远。因此,中小企业应当化被动为主动,积极响应现代企业管理与经济发展的要求,充分利用科技手段、“互联网+”政策来帮助自身提升管理效能,更新观念,找到合适的物流管理模式,进行创新整合,不断地结合“互联网+”要求提升竞争力水平。

(二)“互联网+”时代下物流管理的意义

“互联网+”时代的到来,是给各个中小企业的更好发展的一剂良药。带来了诸多便利,对物流管理有着重要积极作用。首先,在“互联网+”下进行物流管理,依靠其自身的网络化与信息化的特点,凭借先进的互联网信息技术、通信技术可以高效率处理物流工作,自主掌握物流信息,保证生产和销售业务高效进行,加强了客户的“需”与生产中的“供”的联系。其次,在“互联网+”下进行物流管理,通过利用具体的物流模式,以及“互联网+”下的新模式,可以进一步为企业的物流服务提质增效,可以减少维持客户关系时间带来的浪费,节约成本,将重心更多投入在产品研发工作中,以及核心业务之中。最后,“互联网+”下进行物流管理,可以改善传统模式的弊端,最大程度节约物流各个环节成本,最大程度降低物流活动风险,保障企业可持续向上发展。

四、SWOT角度分析“互联网+”时代的来临对中小企业物流管理造成的影响

(一)积极影响

1.控制并调节物流流量及流向,促进了物流各种要素的调动

“互联网+”时代背景之下给中小企业带来最为明显的优势总的来说就是对物流的智能化管理。通过利用网络技术来收集数据以及对物流数据进行整合,并同时使用云技算及大数据等先进技术来优化物流信息。降低为了取得相应的物流信息不惜投入的额外费用,从而降低物流管理的整体成本,并且还有利于提高企业自身物流管理的工作效率。

2.通过“互联网+”在不断发展中诞生的“条码技术”,可以对物流产品进行高效地辨别和检测

就像生产商通过外包装上的条形码、识别到商品的出产日期等详情那样简单。条码技术有助于物流管理的工作人员进行快速、准确地掌握商品信息。一方面,提高了运输和储存的效率,另一方面,为后期的工作提供了便利。

3.“互联网+”可以帮助企业实现对物流管理的信息化发展

通过GPS等定位技术的普及,中小企业可以随时追踪商品的定位状态,这为企业形成独立的运输系统以及反馈系统提供了便利。可以通过GPS等技术规避或降低运输活动的风险,从而使得物流成本降低,也令物流管理工作更合理有效进行。所以得益于“互联网+”下的网络技术参与,物流管理的活动逐步实现了信息化。

4.带动中小企业主动转变其物流管理观念,形成了“互联网+”思维

企业能借助互联网的优势,主动减少其成本,诸如采购成本、运输环节的成本等物流活动产生的成本。由于供应商数量与选择更为可观,供应商之间必然通过更低的报价作为自身的竞争手段,这样,中小企业也就能通过更低的成本,获得整体更高的利润,能把其余的资金充分投入到自身发展之中。

5.在“互联网+”政策之下,中小企业的市场潜力巨大。

尽管市场潜力巨大,但如何利用这方面的优势和进行发展,需要企业不断调整自身的各个要素去调动、去实现才能获得更大的竞争优势。

(二)消极影响

“互联网+”的技术手段将会对中小企业传统的物流模式进行不断改造,带来变革。但中小型企业物流起步较晚,整体管理水平也相对偏低。尽管国家在这方面也有提出一定的措施改善这种局面,诸如xxx提出的《中长期发展规划(2014——2020年)》中推出了国家交通运输物流公共信息平台,本着开放的理念,致力于消除相关信息获取门槛,提高物流作业的效率,使物流市场更具活力。不过,这个平台在推出初期不够完善,服务的企业、用户并不足够,还需要走向全国去普及。尽管十多年来,平台已经逐渐完善。但目前的数据静态化以及数据标准化不足以支持庞大的用户群体——中小企业流畅地使用。这依然需要平台不断改进,更切合“互联网+”发展要求去完善。

目前而言,我国中小企业在经营管理上还是存在不足,“散、小、乱”常见于中小企业之中,物流功能便更不用说,其本身的物流业务能力是低水平的。由于自身“起点”并不高,“互联网+”时代,冲刷的便是这一部分一成不变的中小型企业。这一方面的压力是非常巨大的,如果仅仅依靠开拓业务量来维持经营,并不是长久之计。我国目前的物流成本占总产品的三成以上,比发达国家要高得多,这与我国在目前对相关投入不足,物流基础薄弱,观念落后,管理体系不足有待完善和专业人才不足有着很大关系。所有的问题都会影响到企业物流效率,不利于企业发展。如果能解决这部分的既有问题,不断优化改善,就可以令中小企业的整体效益的提升。因此展开劣势分析,有助于找到解决的路径和方向。在物流管理层面,诸多中小企业由于存在以下问题,或会致其的经营和发展处于不利状态。以下对其存在的问题展开原因分析。

首先,造成难以把握住此态势的原因之一是,管理理念跟不上“互联网+”的节奏,导致了信息技术的滞后。这之中是由于中小企业管理工作人员缺乏对“互联网”政策的正确认识,物流管理的思维落后,对互联网技术的认知停留在小程序、APP软件等技术含量不高的方面,才导致了企业物流管理转型的失败,更别谈提升其服务质量增强客户粘性之余控制物流成本的降低,因此对长远稳定的发展带来了威胁与阻碍。其次,是设施的投入并不足够。由于大部分中小企业都属于民营企业,无论是资金状况和规模都不如大型企业,容易出现现代物流设施设备缺乏的情况。从长远角度看,物流信息系统建设是中小企业的必经之路。对其采取自营物流的企业来说,由于人员缺乏对平台、科技设备的熟练使用,难以顺应“互联网+”的要求,导致了现代信息技术的滞后,使信息化水平处于相对落后的状态。最后,是因为现代化物流管理人才匮乏。随着“互联网+”战略提出,就更加需要物流管理从业人员有深厚的专业知识基础,以及需要他们拥有互联网思维以及和对先进技术设备的强大操作能力,才能在把一个企业的物流管理水平充分提升起来。很遗憾的是,我国的教育系统中,对此方面人才的重视程度不够,物流相关的师资力量和物流设备还有很大的进步空间。另外,目前相关专业生源并不多,导致人才输出并不多,行业内人才缺口较大。

(三)机遇

“互联网+”所带来的便利,尤其是技术层面,比如说通讯的覆盖及超高速的传播使得企业物流管理突破时空限制,促进了交易对象相互的互动,带动了中小企业物流管理模式不断创新,形成了崭新且有效的创新模式,诸如,第四方物流、电子供应链、动态管理等模式。其为中小企业所惠及之处,还主要体现在以下四个方面。

1.获得了政策支持

有政府大力支持中小企业融合“互联网+”发展,从国家层面提供相关平台服务,为中小企业发展环境创造了良好支持前提。诸如国家物流信息平台,是一项重大的国家层面,为国内众企业带来便利的信息化平台,本着开放的理念,消除相关信息获取门槛,提高物流作业的效率,使物流市场更具活力。

2.将全面推动物流产业信息化,实现物流智能化

引入“互联网 +”技术和相关信息产物能优化物流运作,帮助中小企业更好走出信息沟通难困境,实现物流的智能化发展。

3.能带来全新的物流组织和运作模式

能带来全新的物流组织和运作模式,使得物流组织不再局限于传统的彻底颠覆物流产业格局。

4.将会催生全国物流信息网的发展和完善,形成全国大物流格局

尽管国家交通运输物流公共信息平台还有待完善,但它的用户群众多,基本上都来自中小企业,也有大型企业牵头,诸如顺丰等物流企业,相信在“互联网+”的带动下,必能反向拉动这一信息平台往更好的方向发展,帮到越来越多的企业走出物流信息管理落后的困境。相信在未来,物流信息网发展在“互联网+”的影响下,一定会迎来更大的突破,促进众企业消除信息障碍。

(四)威胁

改革开放的红利逐渐消失,而经济增长的天花板效应已经愈来愈明显。2019年国内生产总值达到990865亿元,同比增长6.1%,从国家统计局近七年的GDP统计量以及其增速的趋势数据来看,增速不断放缓已然是中国经济形势的新常态。

“互联网+”提升中小企业物流管理水平

而由于受新冠肺炎疫情影响,2020年第一季度的生产总值为206504亿元,同比2019年第一季度下降了6.8%。国内外形势可谓都步入了严峻时期,世界经济下行风险不断加剧,不稳定因素有很多,各国经济都会受到不同程度的影响。这对众多中小企业而言是难熬的一年,应对这一局面需要整个社会未来一段时间的共同努力。

在这种经济大环境的压力下,中小企业要“躺赢”几乎是不可能的。而且残忍的是,紧接而来更大的压力与挑战。无论国内还是国际上,劳动力成本只升不减,整体企业的利润也在不断下降。如果还存在着产能落后的情况,那就只能出局。在“互联网+”下,各种各样的新技术是层出不穷的。如果中小企业缺乏对这些先进的技术的认识,没有合理地并且抓紧机会去利用它,那么,同质化企业竞争就会加重。传统的中小企业想要保持往日的辉煌成绩,就必须在压力之下找到出口,顺应时代的要求。所谓“顺之者昌,逆之者亡”,企业应该把“互联网+”放在企业战略的高度来重视。对于数量庞大但实力处于弱势的中小企业们而言,渡过这个新时期发展的“深水区”的过程,并不简单,可以说是一次凤凰涅槃,跟得上节奏的迎来成功,不然,就面临着被取缔。随着“互联网+”的不断发展,互联网服务会呈现井喷式发展。一个企业若想要一直保持不被淘汰,长远发展,就必须在落后时转型蜕变,这对传统的中小企业来说非常重要,而新兴互联网企业也需要不断地迭代升级,紧跟形势政策,调整自身的物流管理模式,保持自身的竞争优势。

五、基于SWOT分析“互联网+”时代下物流管理模式的选择

充分降低物流的总成本的情况下,又能维持足够的客户服务水平,尽可能地创造和保持自身的竞争优势,这是物流管理的目标所在。中小企业应该根据自身的实际,综合考虑各方面因素的前提下,采用适当的物流模式,改变固有的传统思维,树立正确的物流管理观念,拥抱“互联网+”的机遇,达到效益最大化。

(一)基于“互联网+”改良传统物流管理模式

传统物流管理模式主要有:第三方物流,自营物流,联合物流。这三种模式适用于不同类型的中小企业,各有优劣。

1.自营物流

它指独立地进行物流活动,包括采购原材料和销售配送环节等,都依靠自身的物流部门来完成,自行管理物流管理系统的一种物流管理模式。此模式中,企业能对物流工作保有内部控制权,能进行直接的供应商关系管理和客户关系管理,可以避免断货的情况的发生,保证企业的正常运行。但它由于需要形成独立的物流部门,自行投入大量的物流设备,还需要招募相关的物流专业人才,增加了运营的压力和管理成本压力。而且对内部员工而言,由于专业素养的区别,对物流管理相关概念并没有很深的体会,对信息管理没有充分重视,加上物流工作都是亲力亲为,工作量比较大,所以效率也就受到制约,耗费许多人力物力。对采用这种模式的中小企业来说,由于自身的规模和资金实力有限,改良这种状况可以充分利用好“互联网+”的网络化、信息化特点,对物流工作进行信息管理,充分利用物流信息系统的便利,简化物流工作,减少不必要的环节,牢牢把控生产过程、搜集物流数据,令员工形成正确的物流管理观念,提升物流管理水平,进行高效管理。

2.第三方代理物流模式

是目前中小企业中最为常见和利用的模式。中小企业由于成立专门的物流部门进行管理的工作压力较大,

为了减少不必要的投入和浪费,会寻求第三方物流合作。这样做,企业可以把工作的中心放在核心业务上,降低物流管理成本。但是不可忽视这种模式下,企业不能直接控制物流的智能,很难直接对客户和服务质量进行直接管理,增加了经营的风险,限制了自身长久发展。由于企业对客户的交流是交由第三方代理进行的,企业很难对客户服务和服务质量监督到位,在第三方没有很好履行职责的情况下,企业和客户之间,容易出现一些矛盾,造成本可以避免的客户流失,不利于自身的经营。但在“互联网+”的便利之下,过去交由第三方代理的企业不能直接和客户进行有效直接的交流的局面已经可以改变,企业内部依然可以掌握核心的管理技术,可以在内部直接与客户交流,避免了以上风险。

3.联合物流合作模式

物流企业的资金有限,想要扩张自身的规模,可能就会寻求物流联合模式。这种模式,就是把在产业上具有关联性的企业会联合和组织在一起,进行共同的物流管理的模式。它可以实现参与的各个企业之间实现优势互补,可减少一些物流运营的投入成本,以及优化自身的产业链。但由于许多合作的中小企业,可能都不具备完善的自身物流管理系统,即使联盟合作,物流效率和质量可能并不高。并且在业务上,每个企业的业务侧重点有偏差,导致合作不顺,很难保证高效的进行物流管理并维持在较好水平。不过,在“互联网+”的优势作用之下,企业未必需要通过这种联合方式来获得成本的缩减,可以在企业内部对各种环节以及针对自身资源情况进行调节。即使选择联合,“互联网+”也能发挥其作用,帮助这一些企业一起进行管理系统的完善建设,可以对企业直接的环节差异进行规划协调,充分利用信息化技术实现共赢。

(二)充分结合“互联网+”,综合自身情况选择全新的物流管理模式

随着技术的发展与更新,“互联网+”时代下也有了全新的物流管理模式,为众多中小企业提供了利好的模式参考。全新的模式具体来说有电子供应链管理模式、第四方物流管理模式以及在“互联网+”下诞生的“互联网+”动态管理模式。下面对三种全新的物流管理模式的实体应用进行分析。

1.电子供应链管理模式

电子供应链模式可以理解为充分利用其信息技术手段来调整处于供应链中的上游和下游的资源,使得这些市场资源可以按需分配,促进各方降低成本,从而降低总成本。使得整个供应链参与方的生产率都提高,能有效协作,每个环节的参与者都能对其上下游有效管理,进行合理且有效的服务。它可以共享全球网络化,使中小型企业能够以较低的成本加入到全球化供应链当中。利用电子供应链模式对其自身内部与外部供应链资源进行整合的一个极具代表的例子可以参考到上海贝尔有限公司。它通过对供应商管理关系的信息化电子商务化管理、市场需求预测的信息化管理、物流外包决策的E化管理、跟踪控制和库存管理战略的E化等,投入了电子供应链模式的干预,避免了发生交货延迟等问题的出现,提高了供应链上的快速反应能力,从而令生产效率提高、降低了成本,还改善了客户关系。[1]

2.第四方物流管理模式

区别于供方自己来提供物流服务的第一方、需方自己来承担物流工作自行提货的第二方、为第一方和第二方之间的物流工作提供服务作为其主要业务的第三方,第四方物流是针对这三方都可以提供物流方案、物流规划、供应链优化等服务的一种新型模式。它是在第三方物流的基础上发展而来,但不同于第三方的是,它本身并不实际承担具体的物流运作活动。之所以说它对众中小企业更适用,是因为在“互联网+”牵动下,企业大可不必通过额外投入不必要的人员、设备以及在资金并不雄厚的情况下,相对经济获得物流运作系统、供应链的完整的优化方案,又保有自身对客户的直接管理,以及优化对供应商的监督管理,有效的解决了供应链上的难题。可以说它为企业争取到的利益很多,提高供应链的绩效,促进其供应链重新构建、功能转化、业务流程再造,使得企业能获得更高利润,降低各方面成本,提高资产的利用率。随着第四方在我国一些中小企业密集、物流需求很高、经济发展很快的地方,诸如深圳、厦门等地的物流园区的成功实践,它在国内获得了更多的认可。所以说,这种模式的应用将会相当有前景。飞利浦公司的主要竞争力在于产品、设计、市场营销方面,因此适当将物流服务交由第三方进行合作有好处,但第三方代理是存在风险的,便转向了与华夏媒体信息技术公司进行第四方合作,解决了其中的信任问题,化解了商业机密泄露的问题,保有自身的物流控制权。[2]

3.“互联网+”动态物流管理模式

《xxx关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》(国发〔2015〕40号)对推进“‘互联网+’动态物流”指出,各中小企业可以积极主动试行与探索,利用现有的物流社会平台资源,按需进行物流活动和实现物流信息共享。众多中小企业可以利用这种模式去帮助自身走出信息孤岛困境,提高自身的仓储控制水平、调度水平等物流活动的效率,充分地提升自身的物流管理水平。积极地抓住“互联网+”这一契机,改善配送工作效率,解决一直以来制约中小企业发展的“最后一公里”难题。 [3]

现在,动态管理模式越来越受重视并得以应用。譬如,疫情中,“无接触”配送是“互联网+”动态物流管理的一个应用。此前,智能快递柜的使用率并不高,但由于疫情防控需要,这“最后一公里”的难题却得以缓解了,用户对快递、外卖自提柜的利用形成习惯和依赖,同时也拉动了商家、企业的销量。由于是对约定的共享自提柜、快递柜、自提点等进行包裹配送,使得物流配送的效率大大提高,降低了运力的浪费和安全的风险。中小企业可以利用这个趋势,调整自身的物流模式,利用动态管理来提高自身配送率,增强客户粘性和丰富物流末端生态。

六、基于SWOT分析的“互联网+”背景下提升中小企业物流管理水平的相应实效性措施

(一)转变、更新物流管理观念,适应现代物流发展

结合“互联网+”的发展背景,提升中小企业的物流管理水平,为达到理想的效果,中小企业应该借由适当的干预手段,对物流管理工作人员进行监督和引导,令管理人员充分重视到“互联网+”事业对物流管理的重要作用以及影响,学习并树立现代物流管理思想,应将物流管理归划到企业发展战略高度。如果企业把重心都放在市场销售或单纯提高业务量来维持经营中而忽略物流管理带来的成本的缩减和效率的提升对总效益的提升,一成不变,不重视物流管理工作的改进和创新,面对着市场经济的不断发展变化,企业恐怕在“互联网+”的时代浪潮中被吞没。因此,中小企业可以根据自身状况,接受先进的思想,根据自身资源状况,优化配置方式,选择合理的模式,如可选择电子供应链、第四方物流、“互联网+”动态管理模式。实现从原材料采购到销售的全过程一体化、物流观念一体化和配送功能市场化,提高工作效率,缓解时空问题的限制,增强市场竞争力。物流管理人员在企业的运营中,应该通过树立好正确的物流管理观念、结合“互联网+”发展下各种形成现代信息技术、设备,优化物流管理系统,提升物流管理工作进行过程中的技术水平,推动企业健康、可持续发展。

(二)创设一体化的物流管理与运行体系

结合“互联网+”的发展背景,提升中小企业的物流管理水平,达到理想的效果,中小企业应该借由创设一体化的物流管理与运行体系,实现对系统配置的最优化。我国的信息产业地位随着科技技术的进步越来越高,中小企业可以充分利用信息产业来带动提高自身的工作效率。尤其在“互联网+”带动下,各行业都在往一体化方向发展。一体化平台把分散的物流工作进行整合,有效分配资源,可以集中控制各个物流工作环节,增效降本,实现最优的资源分配,为客户提供更优质的服务,综合地提高企业获利。因此,建议采用一体化战略,国家层面在既有的基础上再构建一体化信息平台,扩大经济规模保证服务质量,提高经济效益,提升自身物流效率。中小企业可以通过“互联网+”机遇,打造数字化协同平台,并通过平台进行外贸监管,充分利用其信息资源及技术来改善自身对外贸业务的资源不熟悉、存在交易风险等问题。例如,中小企业可以利用阿里巴巴整合菜鸟业务资源,升级自身的境外支付结算体系、供应链金融、流通及生产供应链创造协同平台。 [4]

(三)促进信息化、现代化建设

结合“互联网+”的发展背景,提升中小企业的物流管理水平,达到理想的效果,中小企业应该借由加强信息化管理为一体化物流管理提供技术支撑。在“互联网+”时代,物流发展呈现出全球化、系统网络化及一体化的特点,而强化物流信息化管理就是在此时代下展开一体化应重视的内容。利用信息技术和互联网技术,如条形码、GPS等技术,更迅速掌握物流信息,也提升对物流信息的准确度,形成完整的物流管理系统。中小企业可以在物流管理之中,实现信息共享,有利于最小变异的目标实现,将物流过程中可能面临的风险降到最低。与此同时,由于加强了业务联系,促进企业信息化和物流管理信息化对接,能够及时满足客户的服务需求,做到快速响应。

(四)不断地降低物流成本

结合“互联网+”的发展背景,提升中小企业的物流管理水平,达到理想的效果,中小企业应该借由内外部控制,尽可能降低物流成本来提质增效。在企业运营直接成本降低上,可以通过兼并、重组整合现有物流企业,扩大规模来降低;除此之外,企业可以不断提高自身现代化和信息化水平,在规模基础上提高效率。而在间接成本方面,可以通过完善不同等级范围的区域网络、交通网,加强规划,以来降低运输费用。并且可以鼓励共同配送,实现资源的共享,降低空载率,降低运输成本。最后,降低间接成本,还可以加快物流信息平台建设,不断完善和利用。降低外部成本方面,则需要政府不断完善各项手续,对已出台的政策不断进行完善,废除不合理的收费政策。另外,还可以积极进行供应链管理和重构物流流程来实现物流成本的降低;改善物流效率,促进产业深度融合发展,提升物流服务能力等。

(五)人才

结合“互联网+”的发展背景,提升中小企业的物流管理水平,达到理想的效果,中小企业应该借由推进对人才培养予以重视来改善自身物流管理水平。目前的物流人才是有缺口的,既有物流发展晚的原因也有物流专业人才不多的原因。高端人才的匮乏,使得大部分的中小企业物流管理水平不甚理想,差强人意。虽然都知道有相当的人才储备可以上升到一个企业的战略程度,但是真正要实施需要的是企业通过对提高对物流人才的培养力度。可以选择对一线的员工展开统一的培训,除了学习与物流管理有关的专业知识之外,还可以适当培养一些熟练“互联网+”技术的高端优质人才,可以根据自身的组织形式,借鉴和学习大型企业的先进物流管理理念和经验,并落实培训到物流相关工作人员身上,从而增强企业的核心竞争力。

七、新展望

(一)5G技术的利用

5G技术的上线是当前最炽手可热的话题,指的是继第四代以后,第五代移动通信技术。它的性能目标是高数据速率、减少数据传输延迟、节省能源、降低成本、提高系统容量和大规模设备连接。低延迟传输可以实现实时通信,这对企业来的信息化的提升是非常有利的,有利于其的快速反应的更好实现,势必对物流平台的完善带来明显影响,为企业带来有效的物流模式,提高其物流管理水平。5G技术有很多优点,对中小企业的长期潜力不应被忽视。随着基站建设和覆盖、技术的发展和应用,未来,5G技术将可以帮助更多的中小企业实现数字化转型,为传统模式下的中小企业进行不断的改善,可以提升效率和企业在市场中的竞争力。

(二)物联网的运用

拥抱新技术,充分利用物联网技术,能让中小企业在激烈竞争的市场中占据优势。这是由于物联网可以整合整条生产链、分销与包装的各个流程,令企业不仅仅可以根据条形码的使用来追踪商品信息、实时位置和实时库存情况跟踪,改善了这个需要人工进行干预的工作,很大程度减低了人力成本。在劳动力价格不断飙升的今天,物联网创造的价值,可以帮助企业提高各个环节的工作效率,包括优化生产流程、优化工艺、发展智能物流、并很大程度提高业务的运营能力和提高客户满意度等等。因此,企业应该拥抱强调引用技术和信息辅助来谋求自身发展的“互联网+”时代的技术力量,根据自身的特点和现有水平,进行调整,不断改善自身物流管理水平。

(三)疫情之下谋求发展

2020年一月,新型冠状病毒疫情成为袭击中国经济的黑天鹅。这一流行病对经济的影响不仅是国内的,还有国际上。对于支撑中国经济的中小企业来说,虽然疫情在中长期影响有限,但应该注意的是,疫情发生后,将更加重视应用人工智能、大数据和云计算技术来提升自身行业效率,随着“互联网+”发展,也会促进科技的不断发展,给中小企业更多的机会。

“互联网+”提升中小企业物流管理水平

从疫情前后的对比来看,2019年中国社会物流总量约为297万亿元。预计2020年受1-2月的疫情因素有所影响,全年业绩增速将下降5个百分点左右,社会物流总量将达到300万亿元左右。根据表中数据,近五年来,物流总量在持续上升,但同比增长缓慢,在“互联网”浪潮的冲刷下,中小企业将不可避免地进入低利润状态。为了在这个激烈的竞争中脱颖而出,分一杯羹,不仅需要依靠自己的业务水平来维持,企业还需要牢牢把握互联网浪潮的机会,并通过这一点赢得胜利。疫情对当下物流业的发展速度的影响是有限的,从长远来说,并不会改变中国物流企业的发展趋势。2020年,物流产业发展的侧重点依然在改善交通运输结构、开拓有关物流服务市场、提高物流效率和创新能力等方面。

八、结 论

在“互联网+”时代,技术层出不穷,科技发展能为中小企业“赋能”,中小企业应该充分利用好这个势头来提升自身的物流管理水平,减低不必要的物流成本,综合提高自身的利润,提高自身在行业内的竞争力,谋求在激烈的市场竞争“斗兽场”上进行各方角逐,分一杯羹。互联网对传统企业的冲击、融合,将逐渐使得所有企业朝互联网化方向发展。从现在的传统企业,逐渐过渡到不复有传统企业,这是一个趋势。“互联网+”能令信息化和工业化完美融合起来,这也为我们国家未来推动工业4.0创造非常好的条件。就对它的应用而言,既能够调节中小企业内部的资源配置的矛盾问题,还构建了一个社会化的资源大平台,弥补了物流传统方式上的缺陷,中小企业应该视提升物流管理水平作为其发展战略。

参考文献

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“互联网+”提升中小企业物流管理水平

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