地铁行车安全工作探讨

地铁作为城市公共交通极其重要的组成部分,具有容量大、准时、高效、方便等诸多优势,为人们的出行和城市健康发展起到非常重要的作用。“安全第一”作为乘客最基本的要求,因此地铁行车安全工作是城市轨道交通运营过程中最关键的问题,同时也作为轨道交通运营

  一、毕业设计(论文)基本内容

  随着城市化进程的加快,我国各大城的地铁建设越来越受到广泛关注。地铁的建设是为了给市民提供更加便捷的交通,优化了城市交通道路建设。作为一种复杂的轨道交通系统,地铁的密度较高,且作业工序环环相扣,需要紧密配合,统一指挥、调配,并逐级负责,才能使地铁正常运行。然而,在实际运行过程中,地铁运营会出现大面积的中断,影响市民的出行安全和乘客的行车计划。因此,需要做好地铁行车调度指挥及应急处置工作,加强地铁行车调度指挥安全系数,做好安全处置措施。针对此现实情况,本文可以从行车值班员的角度具体分析研究行车安全工作。
  1.论文首先可以阐述国内外的地铁行车安全工作,安全管理政策及机制研究等现状分析。通过研究背景及现状分析,阐述论文的研究意义。
  2.论文其次可以进行地铁行车安全事故分析讨论。包括其影响行车的各种原因分析。(包括人为原因,相关设备原因等)
  3.论文再次可以针对自己所在地铁线路的实际情况,分析该线路的行车工作情况。(可以包括目前存在的安全架构,实际作业流程等)
  4.针对目前所在线路经常发生的行车事故,提出一些改进建议及方案等。
  5.对论文进行整体的总结,得出论文相应的结论。

  二、基本要求

  1.论文撰写应在指导教师指导下独立完成,并以地铁行车安全的相关知识为指导,符合论文题目的内容要求。论文应做到中心突出,层次清楚,结构合理。必须观点正确,论据充分,条理清楚,文字通顺。并能进行深入分析,见解独到。符合论文写作规范等。
  2.论文的格式要求请参照文件“毕业设计论文写作模板”。毕业设计(论文)由封面、论文使用授权书、毕业设计(论文)成绩评议、毕业设计(论文)任务书、开题报告、中期检查、结题验收、中文摘要、英文摘要、目录、正文、参考文献、致谢、附录共十四部分。
  3.论文符合本专业培养目标,难易度适当,具有理论意义或实际价值。论文必须能够清楚反映自己的学术观点和学术水平,严禁抄袭。

  三、重点研究的问题

  1.行车安全事故分析讨论;
  2.所在线路的行车安全情况;
  3.结合实际,提出建议及措施提升行车安全;

  四、主要技术指标

  内容指标:行车安全事故,最好结合近三年来事故分析,深入透彻,分析清楚明白,论述充分。
  所在地铁线路的行车安全情况要符合实际情况,数据真实可靠,不得弄虚作假。提出的措施及方案要对本线路的安全运行有一定的指导意义。

  格式指标:

  (1)论文题目一般不超过25个字,要简练准确。
  (2)任务书由指导教师填写,装订于指定位置,教师签字后生效。
  (3)开题报告由学生认真书写,经指导教师签字后的开题报告有效,开题报告中的文献综述部分应不少于1500字。
  (4)摘要中文摘要字数应在400字左右,包括论文题目、论文摘要、关键词(3至5个)。摘要应简要概括论文的目的、研究内容、研究方法、成果和结论。英文摘要与中文摘要内容相对应。
  (5)目录按三级标题编写,用宋体小四号字,要求层次清晰,且要与正文标题一致,主要包括:正文主要层次标题、参考文献、附录等。
  (6)正文正文包括绪论、论文主体、结论。正文要标明章节,图表和公式要按章编号,公式应另起一行书写,并按章编号,同时要有知识产权保护意识,引用别人成果要注明出处。正文字数原则上应在10000字以上,15000字以下。
  (7)参考文献所列参考文献应不低于7篇,必须是学生本人真正阅读过且在正文中有引用的,以近三年发表的期刊类文献为主,图书类文献不能过多,且要与论文内容直接相关。所列举的参考文献要标明序号、作者、著作或论文的标题、刊物名称(卷、期)、出版社、出版时间等信息。

  五、其他要说明的问题

  论文进度安排:
  本科设计(论文)各阶段名称起止日期
  1确定具体选题2018年1月18日前
  2文献综述,撰写、提交开题报告2018年2月2日前
  3中期检查,提交中期报告2018年3月25日前
  4撰写论文初稿2018年4月15日前
  5完成论文终稿2018年5月15日前
  6申请论文答辩2018年6月份
  1、通过网络搜索或图书馆查阅、收集与论文有关的资料,参考文献等。
  2、论文可与工作联系紧密,可将实际工作中的情况在论文中进行详细的阐述说明。
  3、其他格式补充说明如下:
  采用Word编辑,A4(21×29.7cm)标准白纸,页边距为上3.0cm,下2.5cm,左2.5cm,右2.5cm,页眉1.5cm,页脚1.75cm。
  题目用一号(分两行书写时用小一号)黑体字;
  题目用小二号(分两行书写时用小一号)黑体字;
  第一层次(章)题序和标题用三号黑体字;
  第二层次(节)题序和标题用小三号黑体字;
  第三层次(条)题序和标题用四号黑体字;
  第四及以下层次(款)题序和标题用小四号黑体字;
  正文用小四号宋体字。题序和标题之间空1个字符,不加标点。正文行间距为固定值20磅。页码置于右下角。
  论文中图表应有题目及编号,图的编号及题目标在图的下方,表的编号及题目标在表的上方,图表编号都要在正文中提到。论文中不允许出现拷贝的图表。

  一、文献综述

  国内很多专家学者都对地铁行车安全工作展开了研究和探讨。2004年崔艳萍,唐祯敏和武旭在期刊《城市轨道交通研究》上发表了《地铁行车安全保障系统的研究》的文章。在文中对轨道交通安全的基本特征进行了分析,在此基础上提出建立综合指挥调度中心,以此为前提对地铁行车安全保障系统的结构和信息传输特点等几个关键技术进行了研究,分析了地铁行车安全保障系统的软件构成。研究成果对于地铁行车系统的防灾减灾能力有了明显提升,同时还可以减轻地铁管理人员的工作量和工作强度。曾庆生在2012年期刊《科技风》上发表了《地铁行车安全事故预防》的文章,在文中对历年来我国地铁以及相关同行发生的行车安全事故进行了深入的分析,总结出了影响地铁行车安全的几个重要因素,并且有针对性的对于各项因素提出了相应的控制措施以提成地铁行车安全。纪开权在2011年期刊《工程科技》上发表的《关于影响地铁行车安全因素的思考》一文中,结合了相关的行业经验有针对性的对影响地铁行车安全几个主要要素进行了深入研究,对司机违章行车的行为进行了分类并阐述了违章行车的危害以及行车事故的严重后果,最后还对影响行车安全的7个主要因素以及行车不安全因素的控制方式进行了探讨。龚晓淼在2014年期刊《都市快轨交通》上发表了《地铁运营安全提升措施研究》,文中通过研究GB/T 50438-2007《地铁运营安全评价体系》作为基础,増加了人员安全职业适应性评价指标,利用层次分析法确定人员安全职业适应性、安全管理、运营组织、设施设备、外界环境五个最高层次的安全指标权重,通过安全评价指标的优化和改进,为地铁运营安全管理决策提供了实际依据。冯细乙在2015年期刊《技术与市场》上发表的《地铁行车安全管理控制措施探析》一文中,从地铁司机、地铁管理制度、城市气候变化以及地铁硬件设备等几个方面分别研究了影响地铁安全行车的重要影响因素因素,并在此基础上有侧重的提出了强化地铁司机技能培训工作以及严格管理地铁设备检修等方式来有控制地铁行车安全。翁勇南、王敏和芦毅等人在2015年期刊《安全》上发表了《浅谈北京地铁矩阵式安全控制体系》的文章,在这篇文章中结合实际的安全管理经验提出了矩阵式安全控制体系,该体系把安全基本要素“人”、“机”、“环”、“管”和安全控制过程“治”、“控”、“救”进行有效结合,同时对于地铁行车安全管理过程提出了相应的管控方案。在矩阵式安全控制体系和安全闭环思想作为研究的出发点,针对和城市轨道交通密切相关的法律法规进行了整理和总结,作者搭建起了指标体系原型,并通过进一步修改细化形成了评估指标体系,运用层次分析法与专家评分法进行结合确定了评估指标权重,建立起了包括评估指标和评估标准等多方面内容的地铁安全管理能力综合评估体系。赵宗建在2016年期刊《安全》上发表的《广州地铁行车安全影响因子系统分析与对策》文章中以系统分析方法理论为基础,从“人”、“设备”和“环境”三个维度上针对地铁行车安全重要影响因素以及各影响因子进行了深入的探究,明确了地铁行车安全管理的具体范围,同时针对广州地铁在2005年到2014年期间发生的90起安全事故展开了调查和分析,对于事故发生的直接原因从“人”、“设备”和“环境”三个维度进行了归纳总结以及详细原因分析,在充分研究和分析的基础上提出了地铁行车安全管理的几项重要措施,包括强化地铁设备的管理与控制以及应急预案制定等等。
地铁行车安全工作探讨
  通过上述研究可知,关于我国地铁行车安全工作的研究已经取得了很多成果,很多成果也已经应用到了实际的地铁行车安全管理工作过程中。然而伴随着我国社会的不断发展,地铁作为城市交通行业的重要组成部分不断会出现新的问题,因此很多问题亟待解决。然而以上关于地铁行车安全的研究还缺乏综合性和全面性,因此有必要进行深入的分析和探讨。

  二、选题的目的和意义

  地铁作为为大众服务的城市公共交通的重要组成部分,以其大容量、准时快捷、安全高效的优势,对有效解决人民群众出行,促进城市健康发展,构建社会主义和谐社会,具有极其重要的作用。地铁行车安全工作是城市轨道交通运营中不可忽视的重要问题“安全第一”是乘客的基本需求和首要标准,也是轨道交通运营管理的主题。行车安全工作不但反映了轨道交通运营管理水平运输服务质量,而且是城市轨道交通系统实现顺畅、高效运营的前提。行车安全工作有序是每个轨道交通运营公司所追求的目标,也是满足乘客需求、获得良好社会和经济效益的根本保证。从系统论的观点出发,与行车安全工作具体有关因素可以划分为四类:人、机器、环境、管理。
  从近几年地铁发生的事故分析,所在线路的行车安全情况,导致行车事故的主要因素有信号设计不足、车辆制动失灵、调度违章指挥、接发列车失误、司机臆测行车等多个方面。结合实际提出建议及措施提升行车安全,行车安全工作是否合理,严重的影响了地铁行车的效率,和乘客出行的安全保障。现各城市地铁的行车安全工作实施各不相同,本文将通过研究地铁相关行车安全工作中的各种问题,对地铁运行效率及安全提供一定的指导作用。

  三、研究方案(框架)

  本文的研究建立在行车安全工作探讨的基础之上。
  研究方法:本文主要采用文献研究法和调研法进行研究。
  文献研究法将根据一定的研究目的或课题,通过调查文献来获得资料,从而全面地、正确地了解掌握所要研究问题的一种方法。文献研究法被广泛用于各种学科研究中。
  调研法是指研究者根据一定的研究目的、研究提纲或观察表,用自己的实际行动去直接调研被研究对象,从而获得资料的一种方法。科学的调研具有目的性和计划性、系统性和可重复性。
  研究步骤:
  1、全面的对地铁行车安全事故分析讨论;
  2、搜索文献资料,对所在线路的行车安全情况进行详细的了解;
  3、调研北京地铁车站,结合实际,提出建议及措施提升行车安全;
  4、与导师讨论,分析方法的可行性,着手进行论文提纲的写作;
  5、把论文的初稿与导师讨论,对其进行修改。

  四、进度计划

  1.2018年1月18日前,确定具体选题
  2.2018年2月2日前,文献综述,撰写、提交开题报告
  3.2018年3月25日前,中期检查,提交中期报告
  4.2018年4月15日前,撰写论文初稿
  5.2018年5月15日前,完成论文终稿
  6.2018年6月份,申请论文答辩

  五、指导教师意见

  一、进展情况
  通过这几天的搜集资料与文献查阅,我对论文的大体构造有了思路,现将论文主要内容描述出来,如下:
  地铁全称是地下铁路,最开始是在地底下运行的交通工具,但是由于地理环境的差异性有的时候也会在地面上或者是高架上进行运行。地铁和其他城市交通工具进行比较,其具备非常显著的几大优点。首先,地铁的运载容量非常客观,它的容量和普通公共汽车相比大约是其十倍,因此在运载容量上,地铁的优势是其他任何城市交通工具都不具备的。其次,地铁运行的速度具有很大的优势,地铁列车在正常的行驶过程中最髙时速可以高于100公里/小时,这是其他城市交通工具难以企及的。再一点就是地铁的运行非常准时,这是由于地铁列车主要是在专设的地下轨道上运行,因此很少存在堵车以及交通事故等外部原因的影响,所以对运行时间可以准确的进行把握,使地铁运行的正点率得到有效的保障,很大程度上促进了城市交通效率的提升。世界上第一条地铁是在1863年开通的,而现在地铁已经成为城市公共交通系统中极其重要的组成部分,地铁在促进城市交通系统健康稳定发展中起到了举足轻重的作用。
  最近几年,地铁由于其运输容量大、行使速度快、准时便捷等诸多其他城市交通工具不可比拟的优点在我国各大城市的备受青睐,也日益成为大多数市民出行的首要选择对象。地铁主要是在地下隧道里的专用轨道运行,和别的城市交通工具进行比较可知其有着相对较高的安全性,然而由于其运行环境较为特殊,假如一旦出现地铁行车的事故,必将会产生非常严重的影响。由此可知,研究地铁行车安全工作是非常重要也是极其必要的。相比于其他公共交通工具,一旦发生事故地铁的应急疏散过程存在相对较大的困难性,因此如果发生了地铁行车安全事故,势必会给人民的生命财产造成损害同时也给社会带来不良影响。由此可知,地铁行车安全问题和人民生命财产、社会稳定有着非常密切的联系,因此研究地铁行车安全的主要因素和管理措施对保证地铁行车安全有着非常重要的意义,也是长期而紧迫的任务。
  通过上述研究可知,关于我国地铁行车安全工作的研究已经取得了很多成果,很多成果也已经应用到了实际的地铁行车安全管理工作过程中。然而伴随着我国社会的不断发展,地铁作为城市交通行业的重要组成部分不断会出现新的问题,因此很多问题亟待解决。然而以上关于地铁行车安全的研究还缺乏综合性和全面性,因此有必要进行深入的分析和探讨。
  B本文拟定撰写4部分具体如下:
  论文总共有4个部分,具体内容如下:
  第一章,绪论。讲述论文选题的背景,并在此基础上对国内外城市轨道交通发展现状和行车安全工作进行描述。
  第二章,具体阐述在地铁行车安全事故分析,造成地铁行车安全事故的主要因素,例如地铁司机违章行车、调度指挥管理不到位、安全管理制度存在缺陷、恶劣气候和环境的影响、地铁硬件设备问题等。
  第三章,论文的核心内容,详细阐述所在线路的安全行车情况,包括所在线路发生一些安全问题、该问题是如何解决的、该条线路对于行车有哪些具体规定等。
  第四章,结论。总结论文的工作,分析论文研究结论并展望进一步的研究方向。
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