会计知识在民航运输企业的运用

前 言 :自20世纪90年代中国民航降低航空公司进入门槛以来,中国的民航运输企业进入了空前蓬勃的发展阶段,民营航空公司如雨后春笋般纷纷出现,目前已形成了三大航空集团和各中小航空企业共同分食航空市场蛋糕的状况。与此同时,世界航空公司的大型化、跨国化

前 言:自20世纪90年代中国民航降低航空公司进入门槛以来,中国的民航运输企业进入了空前蓬勃的发展阶段,民营航空公司如雨后春笋般纷纷出现,目前已形成了三大航空集团和各中小航空企业共同分食航空市场蛋糕的状况。与此同时,世界航空公司的大型化、跨国化,航空市场区域一体化、服务全球化,对我国民航的主体——航空运输企业造成了巨大的冲击。抓住机遇、迎接挑战、创造并保持长期的竞争优势,是我国民输企业面对历史使命的战略选择。然而,利用会计知识,分析民航运输企业在管理、市场、成本等方面的策略,有助于使企业增强核心竞争力。

关键词:民航运输企业;会计知识;管理;市场;成本

一、民航运输企业生产经营与财务核算特点

(一)民航运输企业生产经营的特点

民航运输企业在产品形态、生产过程和经营方式上与一般工商业有着显著差异,民航运输企业生产经营的特点表现在:1、民航运输企业的生产经营成果表现为劳动对象(即货物和乘客)的空间位移,所创造的价值附加于劳动对象之上,其产品表现为非实物的形态2、民航业产品不仅具有非实物性,而且在生产过程中即被消费,不存在与生产过程相分离的产品销售过程和消费过程,即其产品生产、销售和消费的过程是重合的。3、民航运输企业的资产构成特殊,一方面,固定资产所占比重很大,往往占到总资产的70%甚至80%左右;另一方面,流动资产比重小,在流动资产中,低值易耗品性质的流动资产(例如备品配件)与资金结算性质的流动资产(如应收款项)又占有相当大的比重。

(二)民航运输企业财务核算的特点

民航运输的生产过程是实现运输对象的位移,并不产生新的物质产品。民航运输企业生产经营特点决定了民航运输企业的会计核算特点:一是不需组织在产品和产成品的核算。其产品是运输周转量、飞行小时及提供的劳务,它们不能存储,而且生产的过程就是消耗的过程。二是收入确认的特殊性。对航空公司而言,不以销售票证的票款作为营业收入,而是以实际承运票证金额确认主营业务收入。三是成本计算是将运输生产成本费用汇集到机型、航线而形成的,于是产生了机型成本、航线成本等特有的成本核算方法。四是由于国内、国际航空运输生产和通用航空作业需要各地区各部门及国外同行业协助完成,因此民航运输企业存在大量国际、国内结算工作。

二、民航运输企业的会计政策

会计政策是指企业在会计核算时所遵循的具体原则以及企业所采纳的具体会计处理方法。我国的企业会计制度改革一方面扩大了企业对会计政策的选择权;另一方面也要求企业在一定框架内选择自身的会计政策。对于民航运输企业而言,其生产经营特点决定了其会计核算内容和方法的特殊性,因此,民航运输企业在进行会计核算时要结合自身生产经营的特点、在会计制度和准则框架内进行必要的会计政策选择。我国民航运输企业的会计政策有:1.企业利用会计政策对收益进行管理,增加企业价值,即企业价值最大化。2.管理人员会从财富转移和分配的角度去选择会计政策,即牺牲其他缔约方的利益而获得财富,即管理人员自身价值最大化。由此可见,民航运输企业可以根据自身特点和需要来选择、运用会计政策,而其选择则必然与企业盈利水平有着十分密切的关系。

三、会计知识在民航运输企业的运用

(一)会计知识在民航运输企业的管理方面的应用

会计的三大报表资产负债表、负债表、现金流量表分别是对财务状况、经营成果和现金流量的体现。一个企业的运营,必定少不了这三大报表的支撑。财务状况分析则是在管理用财务报表视角下对航空公司财务数据进行系统全面的处理,结合资产战略理论,分析评价企业财务状况、经营成果、现金流量。运用会计知识评价民航运输企业会计反映基本经营的实现程度,包括企业会计的灵活性和会计政策及估计的恰当性以及会计数据的修正等内容。因为企业作为一个利益主体,在其持续经营下,必定会时时刻刻关心企业的资金流动方向。他们会借助报表企业的财务系统,对企业的运营资金进行管理,并且根据企业的实际情况,做出对企业有利的投资、筹资等策略。例如,企业的现金流量表反映了企业经营、投资和筹资的情况,管理者可以通过了解企业的资金动态,从而做出对企业发展有利的决策。

(二)会计知识在民航运输企业的市场方面的应用

航空运输服务具备自然垄断和准公共产品的特征,航空运输企业不仅仅需要实现其个体利益,还需要不中断的为社会提供持续改善的公共运输服务。因此,航空运输企业具备自然垄断下的个体利益冲动、政府规制下的公共福利要求者这一双重框架下复杂的企业动机和市场行为。

从长远来看,在国内机场的收入结构中,航空性收入占比逐步下降、非航空性收入占比逐步上升是必然的趋势。国外机场业发展历程显示,为了吸引更多的航空公司和旅客流量,各大机场都在努力提高服务质量的同时,充分运用价格手段,推出更优惠的收费标准。对于中小机场而言,公益性目标远远大于经济性目标,因此这就要求机场的管理者以成本为依据向航空公司收取航空性服务收费,该项收入将主要用以维持机场主营业务的正常经营,体现机场的公共产品特性; 同时充分利用机场的特许经营权和庞大的客流物流,大幅增加非航空性收入,尽可能多地为股东创造价值。从而实现以成本导向多元化发展为主要思路,同时体现中小机场的公益性与盈利性。

(三)会计知识在民航运输企业的成本方面的应用

一般来讲,航空公司以利润最大化为财务管理的目标,传统的成本管理目标是通过最大限度地避免各种航空运输成本费用,特别是各种显性的成本费用,来谋取成本的最小化。民航运输企业的主营业务成本包括航材消耗、飞机、发动机折旧费等,当然,成本还应包括期间费用,对于这些费用的控制,运用适当的财务方法,可以达到降低民航运输企业成本费用的目的。

1、运用本—量—利分析法,控制航材消耗

航材消耗支出额占民航运输企业主营业务成本的7.5%,然而影响航材消耗的决定性因素是航材的采购量与库存量,运用本—量—利分析法,根据全年运力、拥有机型的实际情况,核定出全年航材需要量,并根据市场状况及采购、存储所需的费用,制定出每批航材采购的标准费用及存储标准费用,根据用所确定的数学模型制定出最佳的采购批量(即经济订货量)。运用这个方法,经济合理地进行航材订货决策,不仅能起到事半功倍的效果,而且还可以最大限度地降低订货及库存成本,提高经济效益。

2、采用加速折旧法,减少实际付现成本费用

飞机、发动机这就是构成运输成本的重要内容,实际情况中,飞机、发动机的利用价值较高,应该多提折旧,随着经济使用年限的减少,其利用价值也就降低,应少提折旧。名航运输企业总资本中,固定资产所占比重大、价值高,如果通过采用加速折旧法,就可以获得税上收益,将对有效降低民航运输企业付现的成本费用、提高经济效益有重大的现实意义。

结 论

各行各业都面临着竞争,鉴于民航企业的特殊性,机场企业特别是中小机场不但要承担经济效益职能,也要考虑社会效益职能。中小机场机场更加要强化财务控制,对企业筹划、投资等一系列业务的进行监督与控制,做好财务计划、成本控制等具体的财务会计工作,促进企业增收节支,实现企业稳健发展。会计作为企业的一个核心部门,不仅反映着企业的财务状况,而且基于“决策有用观”,会计知识不仅在成本控制这一块起着重要的作用,对于企业来说,在市场竞争激烈的情况下,还能利用会计知识做一些对企业的投融资决策。因此,讲会计知识应用于在民航运输企业有着重要的现实意义。

会计

参考文献

[1] 李军.新形势下民用机场的财务控制[J].中国民用航空.2009(12)

[2] 王晶.大型客机国内民航旅客市场特征分析[J].民用飞机设计与研究.2010(04)

[3]王冠云.航空运输对旅游导向型城市的贡献分析及发展建议——以云南丽江为例[J].空运商务.2011(09)

[4]民航客运的多等级动态差别定价问题研究[D].南京航空航天大学.2006

[5]吴昊,杨白宇.关于运输企业边际成本定价的思考[J].价格月刊.1996(11)

[6] 杨青,陈雪,闫植林.精益的民航地面服务管理研究[J].运作管理.2011(03)

下载提示:

1、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“文章版权申述”(推荐),也可以打举报电话:18735597641(电话支持时间:9:00-18:30)。

2、网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。

3、本站所有内容均由合作方或网友投稿,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务。

原创文章,作者:写文章小能手,如若转载,请注明出处:https://www.sbvv.cn/chachong/168.html,

(0)
写文章小能手的头像写文章小能手游客
上一篇 2019年1月19日
下一篇 2019年1月19日

相关推荐

My title page contents