电子商务环境下的第三方物流管理探讨

摘要: 随着我国社会主义经济的发展,网络通信技术也得到了广泛的运用。尤其是在近几年,我国的电子商务在在网络技术的支持下,发展迅速,以京东和淘宝为为首的电商大军正在以其独有的方式抢占着实体商家的市场份额。电子商务发展的客观条件是网络技术,从市

  摘要:随着我国社会主义经济的发展,网络通信技术也得到了广泛的运用。尤其是在近几年,我国的电子商务在在网络技术的支持下,发展迅速,以京东和淘宝为为首的电商大军正在以其独有的方式抢占着实体商家的市场份额。电子商务发展的客观条件是网络技术,从市场的角度分析,电子商务打破了原有的市场定义,重新为市场范围做了划分,市场不再是单一的个体,统一的电子商务的市场形成了,市场为电子商务的发展提供了可靠的需求保障。电子商务的发展,还需要另一个客观因素的支持,那就是物流,在现有的电商中,其物流配送服务主要是通过两种形式开展的,一种是自营物流,也就是电商拥有自己的物流配送团队,这就需要电商在成本控制方面加大在这方面的投入。第二种是物流外包,也就是我们通常所说的第三方物流,这种物流外包的形式,能够使电商将工作的重点全部集中在经营管理上,而将物流配送的工作承包给第三方,因物流而产生的一切损失,均由第三方物流承包方来承担,这就大大降低了电商的总体工作量,同时,也消除了电商在物流配送环节可能需要承担的风险。从企业发展的角度分析,电商在选择物流配送模式时,需要考虑自营物流和物流外包各自的优势和劣势,选择适合企业长期发展的最佳模式,也可以选择二者相结合的物流配送模式。本文首先对物流外包的理论及实践综述进行了阐述,并结合国内外的相关文献和著作,提出了一些电商在物流外包中可借鉴的经验,最后,根据我国物流外包发展的现状及其存在的问题,对物流外包模式进行了分析。
  关键词:电子商务;自营物流;物流外包;对比分析

  1绪论

  1.1研究背景

  在世界社会经济发展史中,物流已经不是一个陌生的词汇,但由于经济制度的滞后并没有得到有效发展。真正意义上的物流的概念源于美国。随着社会经济的不断发展,物流以其对各行业的融汇能力对经济产生着极大的影响。经济的全球化对物流业起着带动作用,而物流业成为了经济发展的重要支撑。尽管各国物流的发展程度有所不同,但其在政府的有效干预下已经成为推动经济发展的最主要热点的一员。近几年,我国的电子商务迅猛发展,对快递业的要求也越来越高,第三方物流企业获得了较大的市场份额。我国第三方物流企业所面临的竞争也愈演愈烈,压力不光来自于国内,国外规模较大的物流企业也将矛头指向我中国。我国人口基数大,在此基础之上所产生的所有有关于市场的份额都是巨大的,开发的潜力不可限量。这为我国第三方物流企业提供了契机。
  我国现有的电商大军中,大部分规模较小的商家,选择的是第三方物流,也就是物流外包的配送方式,这是由于这些规模较小的商家,其每天的配送量也较小,没有必要组建自己的物流配送团队,增加成本。而相对于那些如京东商城以及苏宁易购等大型电商来说,其业务范围遍布全国,每天的成交量也是详相当可观的,因此,这些电商在商品配送时就会考虑到物流成本的问题。从我国近年来电子商务平台的总体成交金额来看,我国的人口基数大,成为电商发展的客观优势条件,每天都会有大量的商品需要配送到终端客户手中,这就要求现有的物流团队能够做到安全及时地将商品送达至客户。市场的巨大需求为我国物流企业提供了发展的外因。

  1.2研究意义

  我国大型的电商大部分采用的是自营物流的配送模式,组建自己的物流配送团队,需要投入大量的资金,用以保证和维护物流团队的整体运营。也有很多电商采用自营物流,但是现在市场环境大多采用物流外包的手段,物流外包有利于降低和控制成本,外向资源配置可避免在设备、技术、研发上的大额投资。集中精力发展企业的核心业务,表现为生产者、经营者均可以专注于提高产品和服务的质量,更加迎合多变的消费者的口味。辅助业务运行效率不高、难以管理或失控,外包不能彻底解决问题选择一个合适的合作对象。本文主要以自营物流成本与第三方物流成本即物流外包成本做对比分析,从成本控制的角度为大型电商在物流模式的选择上提供了一些合理化的建议,作为其物流模式选择的理论依据。对我国电子商务的长期发展具有极其重要的现实意义。

  1.3研究方法

  大量查阅文献资料,搜集关于自营物流与物流外包的基础数据。深入实际,分析物流行业发展现状及其所遇到的问题,重点分析了物流外包预期,并针对该企业物流现状探讨自营物流与物流外包的成本分析,力求论文选题的现实性及研究价值。运用文献检索方法,对所搜集的数据进行归纳和分类处理。

  2电子商务与物流管理要素

  2.1电子商务的基本概念以及组成形式

  电子商务专家李琪教授在其著作《电子商务概论》中对电子商务下了如下定义:电子商务是指在技术和经济都高度发达的现代社会环境下,由掌握了信息技术和商务规则的人,运用电子工具,系统地、高效地、低成本地从事以商品交换为中心的各种经济活动的总称。这一观点突出了电子商务的前提、重点、中心、目的和标准等问题,并同时指出了电子商务发展所应达到的效果和水平,这一观点对电子商务更严格,更体现现代社会的要求,强调人在系统中所处的中心地位,把环境与人、人与劳动对象、人与工具,三对概念有机地联系起来,从而使这一电子商务的定义更具有生产力的性质。
  电子商务专家杨坚争教授在其著作《电子商务基础与应用》第四版中对电子商务下了如下定义:电子商务是指交易当事人或者参与人利用计算机网络(主要是因特网)和现代信息技术所进行的各种商业活动,其中包括:货物贸易、知识产权贸易和服务贸易等等。他提出对电子商务概念的理解应该从“商务”和“现代信息技术”两个方面进行考虑。一方面,“电子商务”的概念应该包括“现代信息技术”所涵盖的一切以电子技术为基础的通信方式;另一方面,“电子商务”概念中有一种商务性质在里头。
  现代物流业的主要组织形式是“第三方物流”。所谓第三方物流,是根据供应商或销售商的委托,由供应商和销售商以外的第三方,负责对物流中间环节进行有效的管理。提供从原材料供应到最终产品销售之间全方位物流服务,是一种综合性物流中心。
  据美国权威机构统计,通过第三方物流公司的服务,企业成本会下降11.8%,物流资产下降了24.6%,办理订单的周转时间从7.1天缩短为3.9天,存货总量下降了8.2%。随着改革开放程度的不断加深,我国的经济体量在不断的增长。企业对物流服务的要求越来越高,也越来越急迫。长期以来,由于受计划经济体制的影响,我国只注重对运输、仓储等传统物流业的研究,而对现代物流特别是第三方物流缺乏深入研究。但是,据相关调查,在西方发达国家,第三方物流已经是现代物流产业的主体。

  2.2当下中国电子商务第三方物流的主要模式

  2.2.1传统外包型
  企业外包物流业务,第三方物流企业各自以契约形式与客户形成长期合作关系,第三方物流企业几乎不需专门添置设备和业务训练,管理过程简单。生产商通过与销售企业的协商,确定最后的订单,然后交由第三方物流企业去完成接下来的工作。第三番物流企业对于生产和销售环节是不参与的。只有生产商和销售商之间的订单商讨,缺乏同第三方物流企业的有效沟通,第三方物流企业根本没有参与到产销计划当中,三方之间缺少一个有效的沟通途径,这种方式的最大弊端就是不能有效整合三方的资源,极容易造成因此而造成的资源浪费。第三方物流企业应该同产销双方运用及时的沟通手段,建立起一个产销运三方的信息平台,加强管理,从而保证三方资源的整合利用。
  2.2.2战略联盟型
  战略型联盟的对象是运输企业,场站和仓库经营者。三方协商建立一个能够进行有效沟通交流的信息平台,来实现信息资源的共享,通过这个信息平台,互相交换信息,最终将信息平台扩展成为网络系统,为三方共同服务。这种网络一旦形成,就会有更多的运输企业,场站和仓库经营者加入到联盟当中,随着联盟的不断壮大,网络系统中的信息也就会越来越多,也就更有利于资源的共享,从而使联盟中的各方获得更大的经济利益。共享信息的收集和管理工作可以交由第三方掌控。
  2.2.3综合型
  就是组建综合物流公司或集团。综合型,顾名思义就是将多种功能集于一身,组建综合型物流集团需要聚集包括仓储、运输、配送以及信息处理等一系列的小企业,这样的小企业聚集到一起,它的作用是不容忽视。从为生产商提供原材料到中间的运输,再到为销售商提供代理和配送业务,产运销一条龙服务,这种集团的形成将大大提高运作的效率,使产运销过程更加便于管理,将各个小企业的优势资源整合到一起,发挥巨大的作用。(表1)
电子商务环境下的第三方物流管理探讨

  2.3电子商务下第三方物流的作用

  2.3.1电子商务给第三方物流提供了新的技术
  电子商务信息技术的发展,全方位地渗透到了物流管理领域,为第三方物流提供了较高的技术保证与信息沟通的渠道。电子商务是一次高科技和信息化的革命。它把商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事务处理虚拟信息化、使它们变成脱离实体而能在计算机网络上处理的信息,又将信息处理电子化,强化了信息处理,弱化了实体处理。
  电子商务环境下第三方物流企业的业务处理模式,包括从客户企业承接物流业务合同,获取业务订单,组织物资的进货、入库、储存保管、出库、运输配送、资金结算等。这些内容应当充分利用电子商务环境的特点和优势,进行科学的高效的组织和策划。企业在电子商务环境下,就是要充分利用电子商务的特点,充分利用网络资源,扩大市场、扩大经营规模、提高工作效率、提高自己的核心竞争力,从而达到提高经济效益的目的。
  2.3.2电子商务为物流开辟了一个新的市场
  电子商务出现以前,除了企业对企业的销售活动,如B2B需要进行大批量的运输储存等物流活动以外,广大零售业,都是面对面销售和货物自提,绝大部分商品都不需要通过物流公司送货。实现电子商务以后,网上做生意,必然要求在网下搞配送,否则,网上的电子交易就不可能完成,这将大量零售贸易也纳入了物流市场,大大增加了物流需求量。
  在电子商务环境条件下,由于激烈的市场竞争,企业不可能个个都自办物流,而是要把非核心的物流业务外包,随着物流外包业务的增长,促进了第三方物流发展。第三方物流集成各电子商务经营者的外包物流,进行规模化、集约化的运作,相互协作,提高效益。可见,由于电子商务的发展,大量电子交易的出现,物流外包量的增长,第三方物流市场会越来越大。
  2.3.3电子商务的应用简化了物流配送过程
  传统物流的整个过程比较复杂,而通过电子商务,就可以大大较少这种复杂程度,通过电子商务的介入,使配送的周期缩短,其组织方式也会发生变化,使整个物流的配送过程更加的简化,使网络销售和物流很好的结合在一起,效率高,成本低。
  2.3.4给传统的物流配送观念带来了深刻的变革
  传统的物流企业需要置备大面积的仓库,而电子商务系统网络化的虚拟企业将散置在各地的分属不同所有者的仓库通过网络连接起来,使之成为虚拟仓库,进行统一管理和调配使用,服务半径和货物集散空间放大了.这样的企业在组织资源的速度,规模,效益和资源的合理配置方面都是传统的物流配送所不可比拟的,相应的物流观念也应是全新的.

  3电子商务第三方管理内容

  3.1合同管理

  电子商务的第三方物流管理的内容在合同管理上,需要物流的企业和第三方物流企业签订超过1年周期的长期合同,获得合同周期的信任。第三方物流企业实现在一个周期阶段,对企业承担物流货运的业务。并在合同中确定好需要履行指职责以及相应的明细内容。在出现因货物流转等问题发生最终客户无法在规定时间内收到货物的情况后,需要第三方物流企业承担责任。合同的内容主要是对责任的划分以及内容细则的明确。因此,在合同管理上偏向在前期的确立以及在中期的维护。第三方物流企业大多期望通过长期合同的关系获得稳定客户的实现,进而对下游的渠道可以投入一定的成本进行维护。企业方期望通过第三方物流企业实现成本的降低。

  3.2能力管理

  在能力管理方面,第三方物流具有专注的物流渠道建设能力,可以通过客户的不同以及细致要求不同,详细的对应自身的渠道范畴,相对比,企业如建设自身的物流渠道,其会消耗大量的成本,以及在较长周期不断的维护和优化物流渠道,相应的自营物流成本高于第三方物流。成熟的第三方物流企业具有对企业的优势互补的能力。在能力上双方实现互相监督和督促的效果,对彼此实现一种信任和合同机制下的互信模式。

  3.3信息管理

  在信息管理方面,建立标准化的信息流程是第三方物流的特点,因其专注物流渠道建设,自身会不断的优化物流渠道建设,对成本也进行一定的降低。保障客户可以在有效的周期实现货运的速递等。管理信息系统的建立是需要投入必要的研发成本,相应的市场调研工作需要实时的进行反馈,第三方物流在这些方面都比自营物流的模式具有较高优势表现。

  3.4运输管理

  在运输管理方面,第三方物流的运输管理采用的是全区域统一标准化的模式,对保障成本优势的前提下,对区域市场实现统筹性和分布性的管理方式。通过便捷的渠道优势实现节约成本和时间的货运。相应的物流基础设施建设也通过多种渠道,如代理等模式实现,进而在保证货物的高速便捷运抵客户方后,按照企业用户方的需求不断的调整自身的运输管理模式。

  4中国电子商务第三方物流管理存在的问题

  国内规模较大的电商采用两种物流配送方式,一是自营式物流配送,一是物流外包,也就是将商品的配送工作承包给第三方物流企业。自营物流配送和第三方物流配送两种模式都具有其自身的发展优势。近几年,由于国内电子商务的迅速发展,网络商品成交量大幅度提升,仅淘宝和京东每年的成金金额就占到了国内所有电商成交总金额的一半以上,这些都成为了我国物流企业发展的动因,国内现有的物流企业,无论在基础设施建设上,还是在数量和规模上,都较以往有了较大的改善和提高。从物流企业的整体发展来看,电商选择第三方物流外包模式的成为了大多数。我国第三方物流企业的发展经历了从计划经济向市场经济的转变,其前身大多数都是我国原油的运输部门,在经营管理模式和经济实力方面都无法与国际大型物流企业相提并论。现有的外包型物流企业的服务质量和内容都需要提高和改进,从国内物流外包企业的发展角度分析,存在的问题主要体现在以下几个方面:

  4.1电子商务第三方物流企业网络布局不合理基础设施建设滞后

  目前,我国第三方物流企业在基础设施建设以及基本装备配备条件上还比较落后,不能够很好的适应经济的发展和物流行业的进步。具体表现在两方面,1、交通运输方面:基础设施总规模不够大,导致物流集散和运输的水平低、不便利;2、物流装备和结构上:装备的技术水平低且结构不合理,不具备高标准化的设施,使物流发展受到很大的限制。按我国国土面积和人口总数计算的运输网络密度数据显示,我国仅为1345.49公里/万平方公里,美国该方面数据为6868.3公里/万平方公里,德国该指标数据为14681.5公里/万平方公里,印度是5404.8公里/万平方公里,在这方面,我国不仅落后于欧美发达国家,与印度等发展中国家的差距也相当大。物流技术装备的水平低严重影响到物流基础设施的配套性和兼容性,进而造成我国物流布局不合理、专业化服务水平低等不足。

  4.2物流信息技术落后,信息化水平低

  相当部分的物流企业还没有建立自己的货物跟踪、运输车辆运行管理等物流管理信息系统,企业的经营效率普遍不高:21.8%的企业运用EDI技术实现信息快速交换18.8%的企业运用条形码技术实现信息快速采集与加工;7.9%的企业采用POS系统进行商品数据的快速交换;5.9%的企业运用电子商务技术和通信网络技术实现EOS电子订货系统;19.8%的企业运用GPs全球定位系统。电子商务企业的目标是能让客户足不出户就能方便快捷的收到商品,而要实现这一目标,就要求第三方物流企业要有一个高水平的物流信息系统,才能保证它的高运作效率和客户服务水平。但现在,我国第三方物流企业自建的仓储和运输队伍大多数规模小,无力投入大量人力、资金开展信息化建设。大型的物流企业信息化建设起步也比较晚,信息化程度不高。再加上国内一些软件厂商提供的软件功能尚不够完备,系统间集成能力较差,产品开发工程化的能力较弱,对企业的适应性尚待提高。多年来,我国的社会经济发展虽然取得了可喜的成绩,但从整体上来看,国民经济仍然存在地区经济发展不平衡的现象,各地为了能够更好地推进当地物流企业的发展,地方性的保护主义政策对外来物流企业的发展形成了一定的阻碍。导致各地的物流企业在实践规模化运作和跨地域运营的目标很难实现,我国第三方物流企业整体上区域化特征明显。在这种情况下,第三方物流企业之间的协作也会受到影响,造成了社会资源的大量浪费,使第三方物流企业发展缓慢,无法开展规模化经营。

  4.3相关管理人才缺乏

  据有关统计,物流规划人员、物流研究人员、物流管理人员、物流专业师资等全面紧缺,到2016年,物流专业人才的需求量将达到50-60万人。我国物流管理人员水平相对过低,物流人才总量相对不足,结构不合理,创新能力不强。大部分物流企业中管理者素质较低。企业内部管理粗放,先进的物流管理技术和管理方法都还没有得到应用,不是管理者观念尚未彻底转变,不能及时适应市场需求,这是造成我国多数物流企业规模较小的主要原因。
  目前,国外的物流企业正在积极抢占中国市场,国际上50家最大的零售企业中已有2/3的企业进入中国,它们纷纷在中国设立采购中心,使其在中国的相关物流业快速发展,目前,中国的快递业务中已有60%以上的市场被国外企业所占据。而目前电子商务企业在社会复合型人才的汲取以及自身具有发展潜力的人员培养上暴露出了较大的问题,各种问题的出现自然也对电子商务企业物流专业人才的引进带来了一定的困难。一方面电子商务企业所制定的薪酬体系对于企业发展所需人才来讲并不具有吸引力,导致复合型人才不愿意加入企业团队建设之中。另一方面,企业自身具有发展潜力及战略眼光的工作人员得不到足够重视,在长期无法得到进一步发展的局面下纷纷离开企业,使得企业自身人才流失现象更为明显,很多具有专业素养的高级人才往往贡献于大企业,相比之下,电子商务企业必然不会存在明显的优势。加之我国对于物流专业的教育和研究还不是很先进,没有在全社会进行物流知识的普及教育,没有对于物流专业教育引起重视。加上现在大多数的物流企业也还没有意识到人才对于物流行业发展的重要性,因此,导致目前我国物流行业的相关从业人员缺乏相关的业务知识和技能,不能够进行良好的管理和经营。目前,企业对于员工进行短期的业务培训依旧是主要的教育方式,我国的教育部门都还没有认可物流相关的本科专业,使得我国目前物流专业的人才非常匮乏。

  4.4与物流发展相关的法律制度不完善

  从法律适用范围上来看,可以将相关的物流市场准入法律制度分为一般和特殊两类。《公司法》、《独资企业法》、《合伙企业法》、《外资企业法》、《中外合资经营企业法》以及《中外合作经营企业法》等法律条款中有关于物流市场准入方面的规定,但不是专门性的法律,属于一般性的对于物流市场准入的立法
  4.1.1.各种物流法律不能够形成统一的体系
  由于物流产业涵盖很多环节和领域,这使得物流法律局限于各种与物流相关的法律之中,而这些法律又是由各个不同行业的行政部门制定的,带有各个行业的特殊性,并且立法部门众多,协调不足,部门之间各自为政。因为导致物流法律缺乏统一性,甚至是相互冲突。
  4.1.2我国物流产业依然存在“空白地带”
  我国的物流产业经过多年发展,已经形成了相当的规模,其服务范围已经远远超出了仓储运输业,对于物流行业的新业务、新问题,原有的物流法律都没有对其作出严格的规范。例如,对于物流行业准入的法律问题、物流企业的资质认证问题等都没有相关的法律出台。这一问题的存在,将导致物流业的许多领域无法可依,可能出现混乱的局面,给物流业的发展带来不利的影响。
  4.1.3物流法律落后于物流业的发展
  随着我国对外开放的不断深入,物流业作为一个主要的服务行业,正在逐步地与国际接轨,呈现出更多的与以往相区别的新特点。在这种情况想,原有的物流法律已经不能满足物流产业的发展,适应物流业迅速崛起的新形势了。

  5完善电子商务第三方物流管理的建议

  结合电子商务第三方物流管理的问题,提出相应的解决建议:

  5.1整合中小物流企业,加强基础设施建设

  随着市场中的消费需求的不断变化,电子商务企业在面对市场竞争时,必须采取多样化的生产方式,优化产品的生产。在现代化的生产过程中,物流的运转过程占用了大部分的成本和时间,电子商务企业要想得到快速、健康的发展,就必须要重视物流和生产之间的联系,将现代化的物流观念和思想融入其中,抛开传统的思维,加强创新管理,重组企业所有的业务流程和物流资源,形成新的物流供应链思想必须以创造服务价值和满足市场需求为最终目标,这将是企业在市场竞争中的最核心、最重要的竞争力。创新物流管理包括以下几个方面。
  第一,建立现代化的物流管理理念,制定物流管理战略,并将其作为企业的核心竞争力进行详细的分析研究,形成一个现代化的物理管理理念,改变企业的传统状况。
  第二,以物流供应链思想为发展指向,结合企业自身的实际情况,形成一个新的物流供应链,满足企业的日常经营需要。
  第三,利用现代化的高端科学技术,推行绿色环保物流观念,加强其可持续发展。
  第四,根据企业的实际情况和物流资源的配置现状,利用第三方物流,实现物流运转的高度一体化,提高企业的整体效益。

  5.2充分应用先进信息技术,加强物流企业信息化建设

  据数据统计,我国企业的物流成本超过总成本的40%,加强电子商务企业的物流管理、降低企业物流成本迫在眉睫。通过节约物流资源、合理化企业物流体系、设计专业化物流体系等办法降低物流管理成本,提高企业的经济效益,形成良性的发展。电子商务企业在进行专业化物流运作、提供个性化物流服务时,要充分利用物流资源,在加强服务的前提下,创造出更多的价值。
  电子商务企业物流管理的创新主要表现于对工具、设备、信息、人才等方面的资源优化,强化物流管理创新体系要做到以下几点:大胆改革产权制度和契约方式;完善人才激励体制、竞争体制和创新体制;针对物流资源配置运用现代化理论,开展柔性现代组织,实现企业物流的良性发展。另一方面,物流管理的创新还体现在协调和控制整个物流系统上,运用科学的管理方法进物流运转体系进行全面的协调。
  现代化信息技术的广泛应用对于各个行业的发展均具有明显的优势,不仅能够降低企业的成本,还能最大化提升工作效率和服务水平。以我国暂时的经济现状来看,也许无法短时间实现全面的信息化技术覆盖,但可以通过学习先进企业物流的相关技术理念和经营能力,并在政府的支持之下全面强化信息技术的应用,在力所能及的条件下开展国内电子商务企业的建设,宗旨是以提升服务质量为目标,进一步促进电子商务企业经济效益的发展。电子商务企业在发展物流的过程中,要注重运用现代化物流技术,保证物流设备设施、操作技术、配送工具、流程控制、信息处理以及配送过程等各方面的管理处于时代的前沿,满足企业现代化经济发展的需要。电子商务企业在其生产以及销售的过程中,必须充分通入现代化物流先进的技术和思想,做到企业和物流的高度统一,并依靠先进的物流管理加快企业的经济发展步伐。

  5.3培养相关管理人才

  对于各个行业企业和组织来说,在当前的信息时代背景下,每一项业务的开展都是一次机遇、一次挑战,加强管理以及加大相关培训力度,建立高效管理控制团队,并不断提升其专业水平,实为电子商务企业顺利发展的重要基础保障,电子商务企业的生命力在于诚信与创新,创新的是科技,科技的发展由人才来掌控,有了高科技人才就有了创新技术的可能性,企业的发展也就有了原动力。电子商务企业除了要加强基本人才的引进之外,还要注重培养物流管理方面的人才,通过开展物流管理培训班、建立人才竞争机制、积极参加物流管理交流会、借鉴国外先进的物流管理经验、开发企业自身的科研课题等多种方式,提高物流管理理论的高度,培养一批掌握高端技术并具有创新能力的物流管理人才。与此同时,应确保在组织管理中,员工应该明确组织中有什么工作,工作由谁负责,工作者承担的责任和赋予的权利,与组织架构中其他部门的交接。通过这种明确化组织管理,避免了职责不清、没有责任人的问题,使物流管理系统能够真正的协调运行,保证系统的运行畅通。

  5.4完善物流相关法律制度

  完善相应的法律法规建设,促进平台的良性发展。我国电子商务企业在发展物流的过程中,除了依靠自身的力量,还需要依靠政府的政策指导和统一协调,加强各行各业之间的合作,并针对电子商务企业物流发展的现状,营造一个有利的政策环境,搭建一个物流服务平台以加快推进物流的发展,从整体上加强我国电子商务企业的物流管理和物流运作。优化物流经营体系,实质上就是为了将企业的运营流程标准化。通常情况下,我国的电子商务企业有着两方面的“通病”,一方面,企业资源过分集中,一旦企业某个人员出现问题,则会影响到整个企业;另一方面,企业资源在某些负责人身上的过分沉淀,也会因为利益问题而擦出火花。电子商务企业物流在运转的过程中,每个环节都互相有着紧密的联系,形成了一个整体。电子商务企业应将物流供应链和自身的物流系统进行优化整合,形成一个新的经营体系,提高企业经济效率。电子商务企业的物流经营方式一般包括第三方物流、协作物流、自我物流三种。企业根据自身物流的实际需要,对物流系统进行合理的设计,调节各部门、环节等之间的资源配置,多多利用第三方物流进行管理,降低物流和仓储成本,提高企业的效益。在法律法规保障上需要对这些问题进行足够的重视。

  结论

  综上所述,可以看到,自营外流和第三方物流时,主要是通过对第三方物流配送体系以及配送覆盖面的引入,从而保障自身自营物流的发展。本文通过分析第三方外包物流成本和效益的分析,增强了我们对电商企业在经营自营物流和第三方物流中的认识,从而也能够为电商企业在物流方面都额发展提供一个良好的参考,进而保证我国电子商务在发展物流方面能够采取适合自身战略发展的物流配送方式,进而增强其自身的竞争力,加强我国电子商务的发展潜力,提高整个电子商务发展的质量恶化规模,从而为我国社会主义市场经济建设提供强有力的支持,推动我国社会主义市场经济的全面发展和健康发展。
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